Prawidłowo działająca chłodnica wody C-330 odpowiada za sprawne odprowadzanie ciepła generowanego podczas procesu spalania. W ciągniku o tak zwartej konstrukcji, wydajność cieplna ma kluczowe znaczenie, szczególnie podczas ciężkich prac polowych, takich jak orka czy transport w upalne dni. Silnik Ursusa charakteryzuje się dużą wytrzymałością, jednak doprowadzenie do jego przegrzania może skutkować wypaleniem uszczelki pod głowicą, a w skrajnych przypadkach nawet zatarciem tłoków. Sprawna chłodnica C-330 gwarantuje, że płyn chłodzący utrzymuje optymalną temperaturę roboczą, co bezpośrednio przekłada się na żywotność jednostki napędowej i stabilne zużycie paliwa.

Najczęstsze przyczyny uszkodzenia chłodnicy w Ursusie C-330

Głównym problemem w starszych egzemplarzach jest korozja wewnętrzna, wynikająca z wieloletniego stosowania wody zamiast płynu chłodniczego, co prowadzi do odkładania się kamienia kotłowego. Kolejną częstą przyczyną są uszkodzenia mechaniczne rdzenia, spowodowane drganiami lub uderzeniami, co w efekcie powoduje nieszczelności. Należy również zwrócić uwagę na zjawisko zapychania się zewnętrznych lamelek chłodnicy pyłem, kurzem i resztkami roślinnymi, co drastycznie ogranicza przepływ powietrza. Często dochodzi także do rozszczelnienia zbiorników górnych i dolnych w miejscach ich łączenia z rdzeniem, co jest naturalnym efektem zmęczenia materiału i oddziaływania zmiennych temperatur.

Jak ocenić stan chłodnicy i zdecydować o konieczności wymiany

Weryfikację stanu elementu warto zacząć od oględzin pod kątem widocznych wycieków oraz nalotów w kolorze rdzy lub płynu chłodniczego. Jeśli chłodnica Ursus C-330 wykazuje liczne zagniecenia lamelek na dużej powierzchni lub jeśli po płukaniu układu woda nadal jest silnie zanieczyszczona, regeneracja może okazać się nieopłacalna. Ważnym sygnałem alarmowym jest częste "gotowanie się" wody przy umiarkowanym obciążeniu oraz wyczuwalny zapach płynu chłodzącego wokół ciągnika. Jeśli zauważysz, że dolna część chłodnicy pozostaje zimna, podczas gdy góra jest gorąca, świadczy to o trwałym niedrożeniu kanalików, co kwalifikuje podzespół do natychmiastowej wymiany.

Krok po kroku wymiana chłodnicy wody w Ursusie C-330

Proces wymiany rozpoczynamy od całkowitego spuszczenia płynu z układu, odkręcając kurek spustowy w bloku silnika oraz w dolnej części chłodnicy. Następnie należy zdjąć maskę ciągnika oraz odłączyć przewody gumowe – górny i dolny, luzując opaski zaciskowe. Po odkręceniu śrub mocujących osłonę wentylatora, odkręcamy główne śruby mocujące chłodnicę do wspornika przedniego. Po wyjęciu starego elementu warto oczyścić miejsce montażowe z nagromadzonego brudu i sprawdzić stan gumowych podkładek amortyzujących. Nowa chłodnica wody C-330 powinna zostać osadzona stabilnie, a następnie przykręcona z wyczuciem, aby uniknąć naprężeń materiału, po czym podłączamy z powrotem przewody, dbając o ich szczelne dociśnięcie nowymi opaskami.

Dobór odpowiedniego zamiennika chłodnicy do modelu C-330 oraz wskazówki praktyczne

Przy zakupie nowej części kluczową kwestią jest wybór między modelem mosiężnym a aluminiowym. Choć chłodnica wody Ursus C-330 wykonana z aluminium jest tańsza, to wersje mosiężno-miedziane uchodzą za bardziej trwałe i lepiej odprowadzające ciepło, a co najważniejsze, są naprawialne w przypadku drobnych wycieków. Należy zwrócić uwagę na liczbę rzędów rurek w rdzeniu. Im jest ich więcej, tym wyższa wydajność chłodzenia. Ważnym szczegółem jest także sprawdzenie, czy króćce przyłączeniowe mają odpowiednią średnicę i czy otwory montażowe pokrywają się z oryginalnym rozstawem śrub w Twoim egzemplarzu, co zaoszczędzi problemów przy dopasowywaniu części.

Kontrola szczelności i prawidłowego montażu nowej chłodnicy przed uruchomieniem silnika

Zanim przystąpisz do zalania układu, wykonaj końcowy przegląd stabilności montażu, sprawdzając, czy wszystkie śruby mocujące chłodnicę do wspornika są dokręcone, ale nie wywierają nadmiernego nacisku na jej ramę. Kluczowym elementem jest weryfikacja odległości łopatek wentylatora od rdzenia, gdyż zbyt mały odstęp może doprowadzić do uderzenia łopatek o lamele pod wpływem drgań silnika, co bezpowrotnie zniszczy nowy podzespół. Kolejnym krokiem jest staranne nasunięcie przewodów gumowych na króćce i ich zabezpieczenie nowymi opaskami ślimakowymi, pamiętając, by nie umieszczać ich zbyt blisko krawędzi węża. Po napełnieniu układu odpowiednim płynem, należy odczekać kilkanaście minut, obserwując dolny zbiornik oraz okolice kranu spustowego w poszukiwaniu tzw. zapoceń lub wycieków statycznych. Dopiero po potwierdzeniu pełnej szczelności zewnętrznej, można wykonać pierwszy rozruch kontrolny, podczas którego należy monitorować wskaźnik temperatury oraz sprawdzać, czy po otwarciu termostatu poziom płynu w chłodnicy nie opadł drastycznie, co wymagałoby natychmiastowego uzupełnienia.

Dodatkowe czynności konserwacyjne układu chłodzenia po wymianie chłodnicy

Wymiana samej chłodnicy to doskonały moment na zweryfikowanie sprawności termostatu oraz stanu paska klinowego napędzającego pompę wody i wentylator. Należy pamiętać, że zbyt luźny pasek drastycznie obniża wydajność chłodzenia, natomiast zbyt mocno naciągnięty przyspiesza zużycie łożysk pompy. Warto również regularnie przedmuchiwać rdzeń chłodnicy sprężonym powietrzem od strony silnika na zewnątrz, aby usuwać nagromadzony pył i słomę. Systematyczna wymiana płynu chłodniczego co dwa lata pozwoli uniknąć osadzania się kamienia i zapewni, że Twoja nowa inwestycja będzie służyć bezawaryjnie przez wiele kolejnych sezonów.

Podsumowując. Inwestycja w sprawny układ chłodzenia to najprostszy sposób na uniknięcie kosztownych remontów kapitalnych silnika. Pamiętaj, że w przypadku Ursusa C-330 profilaktyka i regularne sprawdzanie poziomu cieczy to podstawa bezawaryjnej pracy w każdym gospodarstwie.

fot. Materiał Partnera

• Po co zmieniać opony na zimowe? 
• Kiedy wymienić opony letnie na zimowe? 
• Kiedy nie trzeba zmieniać opon na zimowe? 
• Czy za jazdę bez zimowych opon w sezonie można dostać mandat? 
• Mandaty za opony – za co można je dostać? 

Po co zmieniać opony na zimowe? 

W zimie na drogach bywa niebezpiecznie, zwłaszcza gdy jest ślisko i pada śnieg. Aby zadbać o bezpieczeństwo swoje i pasażerów, należy pamiętać o wymianie opon na zimowe. Tak zwane zimówki robione są z materiałów, które zachowują elastyczność w niskich temperaturach. Dzięki temu zapewniają lepszą przyczepność do mokrej lub śliskiej nawierzchni niż opony letnie. Jest to możliwe także również za sprawą głębszego bieżnika. Wymieniając opony, warto sprawdzić, czy nie są zużyte: gdy bieżnik w zimówkach jest cieńszy niż 4 mm, czas na zakup nowych. 

Kiedy wymienić opony letnie na zimowe? 

Wiele osób za czas wymiany opon letnich na zimowe uznaje okolice 1 listopada. Wówczas pogoda zwykle staje się już niemal zimowa, niekiedy pada śnieg. Nie ma jednak konkretnej daty, kiedy należy zmienić opony. Zamiast tego eksperci radzą, by zapamiętać jedną zasadę: gdy temperatura spada do 7 stopni Celsjusza, czas na założenie zimówek. 

Przeczytaj także: Za zużyte opony w aucie grozi mandat! Zapłacisz nawet 3 tys. zł!

Kiedy nie trzeba zmieniać opon na zimowe? 

Nie wszyscy kierowcy muszą wymieniać w swoich pojazdach opony na zimowe. Z tego obowiązku zwolnione są osoby, które używają opon całorocznych. Wówczas należy tylko zatroszczyć się o ich stan, zmierzyć ciśnienie oraz sprawdzić zużycie bieżnika. 

Czy za jazdę bez zimowych opon w sezonie można dostać mandat? 

Jazda bez zimowych opon w sezonie może okazać się niebezpieczna, gdy na drogach zrobi się ślisko. Z tego powodu warto je wymienić na czas. Prawo nie przewiduje jednak mandatów dla kierowców, którzy jeżdżą w letnich oponach również podczas zimowych miesięcy. To zatem nie obowiązek, lecz kwestia rozsądku i bezpieczeństwa. 

Przeczytaj także: Ile kosztuje wymiana opon zimowych?

Mandaty za opony – za co można je dostać? 

Brak zimowych opon w sezonie nie będzie podstawą do otrzymania mandatu, ale to nie znaczy, że policja nie może ukarać kierowcy za defekty opon. Podstawą do wystawienia mandatu są: 

• jazda zimą po drodze, na której nie ma śniegu z łańcuchami przeciwślizgowymi na oponach auta, 
• jazda zimą po drodze, na której nie ma śniegu z kolcami na oponach auta, 
• opony pojazdu wystające poza jego obrys, 
• opony pojazdu starsze niż 10 lat. 

W zależności od wykroczenia, nieostrożny kierowca może być ukarany grzywną, mandatem lub punktami karnymi.

Zuzanna Ćwiklińska

fot. envato elements

Kary za jazdę po alkoholu

Ile czasu potrzeba na wytrzeźwienie?

Piwo bezalkoholowe

Czy po piwie 0% można prowadzić?

Piwo bezalkoholowe a jazda autem

Kary za jazdę po alkoholu

Według polskiego prawa, kierowca pojazdu nie może mieć więcej niż 0,2 promila alkoholu we krwi. Pomiędzy 0,2 a 0,5 promila mamy do czynienia z wykroczeniem, za co grozi:

• utrata prawa jazdy i zakaz prowadzenia pojazdów na minimum 6 miesięcy lub dłużej (do 3 lat), 
• grzywna nie niższa niż 2500 zł (maksymalna to 30 tys. zł), 
• kara pozbawienia wolności do 30 dni, 
• 15 punktów karnych. 

Gdy w wydychanym powietrzu znajduje się ponad 0,25 mg/l alkoholu, czyli więcej niż 0,5 promila, kierowca popełnia przestępstwo i grozi mu:

• zakaz prowadzenia pojazdów na minimum 3 lata,
• kara grzywny uzależniona od dochodów,
• pozbawienie wolności do lat 3, 
• grzywna od 5000 zł na rzecz Funduszu Pomocy Pokrzywdzonym oraz Pomocy Postpenitencjarnej; 
• 15 punktów karnych. 

Ile czasu potrzeba na wytrzeźwienie?

Wszystko zależy od wieku, płci, wagi ciała, najedzenia, rodzaju alkoholu spożytego i jego ilości, indywidualnej sprawności procesów metabolicznych, zmęczenia, stanu zdrowia, a nawet stresu! Niełatwo więc oszacować czas, jaki czas będzie potrzebny do rozkładu alkoholu w organizmie. Przyjmuje się jednak, że średnio metabolizujemy 0,2 promila na godzinę. Aby pozbyć się 2 promili, potrzebujemy aż 10 godzin.

Piwo bezalkoholowe a prowadzenie

FOTO: Envato Elements

Piwo bezalkoholowe

W polskich sklepach znajdziemy sporo rodzajów piw bezalkoholowych. Można mówić o swoistej modzie na tego typu napoje. Ma to związek z powolnym odchodzeniem wielu Polaków od picia alkoholu – ze względu na zdrowie i lepszą wydolność organizmu. Każdy powód jest dobry, aby ograniczyć spożycie napojów wyskokowych! Powstaje pytanie – czy piwa 0% są bezpieczne dla kierowców? Piwo bezalkoholowe – radlery, lagery, piwa owocowe – według prawa polskiego to napój zawierający mniej niż 0,5% alkoholu.

Przeczytaj także: Od lipca te auta będą musiały mieć nowe wyposażenie!

Czy po piwie 0% można prowadzić?

Można, takie piwo jest bezpieczne dla kierowców. Jednak zdarza się, że po wypiciu piwa bezalkoholowego alkomat pokaże niewielkie stężenie alkoholu w wydychanym powietrzu –  jeśli na przykład dmuchniemy od razu po wypiciu takiego napoju. Warto zatem odczekać kwadrans, zanim wsiądziemy za przysłowiowe kółko po bezalkoholowym piwie. Należy upewnić się, czy na pewno na etykiecie nie ma informacji o występowaniu śladowych ilości alkoholu w produkcie.

Nowe przepisy

Nowe obowiązkowe wyposażenie samochodów – zmiany w 2024 roku

Piwo bezalkoholowe a jazda autem

Są osoby, które po wypiciu piwa bezalkoholowego odczuwają lekkie upojenie i nie mają stuprocentowej koncentracji. Wtedy należy zachować rozsądek. Umiar też jest wskazany – ilość może mieć znaczenie. Nie należy spożywać piwa bezalkoholowego, gdy już prowadzimy auto. Taka sytuacja może zaburzyć nasz ogląd drogi, a ewentualne badanie alkomatem może wykazać obecność alkoholu w organizmie.

Fot. envato elements

Wyposażenie aut – nowe regulacje

Wyposażenie aut – jakie kategorie?

Czarna skrzynka – co zapisze?

Nowe wyposażanie aut 

Dane statystyczne opublikowane w serwisie statystyka.policja.pl pokazują, jak wiele wypadków ma miejsce na polskich drogach. W 2023 roku do Policji zgłoszono 20 936 wypadków drogowych (w 2021 roku miało miejsce 22 816 wypadków, rok później – 21 322 wypadki). W efekcie tych wypadków drogowych 1 893 osoby poniosły śmierć (w 2021 roku zginęło 2 245 osób, a w 2022 roku – 1 896 osób). W 2023 roku w wypadkach drogowych rannych zostało 24 125 osób (w tym ciężko 7 595), dwa lata wcześniej – 26 415 osób, natomiast w 2022 roku – 24 743 osoby. Przed rokiem zgłoszono 365 991 kolizji drogowych. To sporo – w porównaniu z rokiem 2022, w którym było 362 266 kolizji – liczba ta wzrosła o 3 725. Nic dziwnego, że wszystkie nowe auta, wychodzące spod przysłowiowej igły, mają coraz to bardziej zaawansowane zabezpieczenia.

Wyposażenie aut – nowe regulacje

Od 7 lipca 2024 roku każdy nowy samochód sprzedawany w Unii Europejskiej zyska nowe wyposażenie. Będzie nim… czarna skrzynka, którą wszyscy kojarzymy z samolotami. Te urządzenia są montowane po to, aby pomóc odtworzyć ostanie sekundy, a w przypadku samolotu godziny, podróży. Czarna skrzynka w autach (moduł EDR –​ Event Data Recorder) zapisze wiele ważnych parametrów, dzięki którym biegli będą mogli orzec o przyczynie wypadku. Tak naprawdę już sporo pojazdów ma takie urządzenie, ponieważ od lipca 2022 roku auto, które ma nową homologację musi posiadać czarną skrzynkę.

Wyposażenie aut – jakie kategorie?

Najpierw obowiązkiem zostaną objęte wszystkie nowe auta osobowe, następnie ciężarówki i autobusy –​ od 7 stycznia 2026 roku, natomiast wszystkie inne pojazdy od 7 stycznia 2029 r.

Przeczytaj także: Nowe obowiązkowe wyposażenie samochodów – zmiany w 2024 roku

Czarna skrzynka – co zapisze?

W pamięci urządzenia odczytamy ostatnie 5 sekund przed kolizją, gdy m.in. wystrzelą poduszki, czy nastąpi natychmiastowa utrata prędkości. Moduł EDR pokaże, np.

• prędkość pojazdu,
• prędkość obrotową silnika,
• stan pasów bezpieczeństwa i napinaczy pasów,
• procentowy wskaźnik wciśnięcia hamulca,
• stan układu ABS,
• kąt skrętu kierownicy,
• ruchy kierownicą,
• kąt przechyłu pojazdu.

Nowe wyposażanie aut 

Aby eliminować wypadki, Unia Europejska proponuje także wprowadzenie systemu ADDW, czyli Advanced Driver Distraction Warning, który ma za zadanie monitorować ewentualne zmęczenie czy rozproszenie kierowcy i ostrzegać go o zagrożeniu. Mowa też o innych systemach bezpieczeństwa, jak; inteligentny asystent prędkości ostrzegający o przekroczeniu prędkości, system ostrzegający podczas cofania, czy system awaryjnego hamowania.

fot. envato elements

Proporcje składników bazowych, które tworzą oleje hydrauliczne do ciągników, bezpośrednio wpływają na ich jakość i efektywność. W syntetycznych dominują składniki chemiczne, które są starannie kontrolowane i dopasowywane, aby zapewnić optymalną wydajność. Dzięki temu mogą zachowywać swoje właściwości nawet w ekstremalnych warunkach, co przekłada się na lepszą ochronę i zmniejszone ryzyko awarii. W przypadku mineralnych proporcje są determinowane przez proces rafinacji ropy naftowej. Składają się głównie z naturalnych związków, które nie są tak szczegółowo kontrolowane. To może prowadzić do różnic w jakości i stabilności. Z kolei mieszanki półsyntetyczne stanowią połączenie obu rodzajów. Dzięki temu łączą one zalety tych rozwiązań, oferując stosunkowo dobrą wydajność przy umiarkowanej cenie. Jednakże ich skuteczność może być różna w zależności od proporcji poszczególnych składników bazowych.

Wykorzystanie

Oleje mineralne i syntetyczne są powszechnie stosowane w ciągnikach rolniczych, zapewniając skuteczne smarowanie i ochronę w różnych systemach i komponentach. Mineralne są często preferowanym wyborem ze względu na swoją dostępność, niski koszt i dobrą kompatybilność z istniejącymi uszczelkami w starszych modelach maszyn. Znajdują zastosowanie przede wszystkim w układach hydraulicznych. Z kolei oleje syntetyczne zyskują coraz większą popularność wśród rolników, którzy poszukują wyższej wydajności i trwałości w swoich pojazdach. Oferują one lepszą stabilność termiczną, odporność na zmiany temperatury oraz większą trwałość w porównaniu do mieszanek naturalnych. Dzięki temu mogą być bardziej odpowiednie dla traktorów pracujących w trudnych warunkach, na przykład w ekstremalnych temperaturach lub podczas intensywnego użytkowania. Oleje hydrauliczne do ciągników są często stosowane w układach do podnoszenia i opuszczania narzędzi oraz maszyn, takich jak pług, brony czy prasa. Zapewniają skuteczne przenoszenie sił i zapewniają odpowiednie smarowanie dla ruchomych komponentów. W tym wypadku wybór między olejami mineralnymi a syntetycznymi zależy od indywidualnych preferencji, budżetu, warunków pracy oraz wymagań technicznych konkretnego modelu maszyny. W każdym przypadku ważne jest, aby wybrać mieszankę, która zapewni skuteczne działanie i ochronę przez długi czas, pozwalając na płynną i niezawodną pracę.

W odpowiedzi na pytanie, które rozwiązanie jest najlepsze, należy uwzględnić wiele czynników, takich jak rodzaj traktora, warunki użytkowania, a także zalecenia producenta pojazdu. Oleje hydrauliczne do ciągników różnią się pod wieloma względami, oferując różne poziomy wydajności, ochrony i trwałości. Dlatego ważne jest, aby podjąć decyzję na podstawie kompleksowej analizy i zrozumienia warunków eksploatacji.

Materiał promocyjny sklepagros.pl

Wyprzedaż we Wrocławiu

Co można kupić w Olsztynie?

Przetarg w Szczecinie

Wiele z tych maszyn może przydać się rolnikom i mieszkańcom wsi. Aby przystąpić do przetargu, trzeba wpłacić wadium w wysokości 10% ceny wywoławczej na wybrane pozycje przetargowe określone w formularzu ofertowym. Wpłat należy dokonać przelewem na konto konkretnego oddziału Agencji Mienia Wojskowego.

Ursus 1222 za 30 tys. zł i terenowy Mercedes. Wyprzedaż sprzętu we wojsku

FOTO: Agencja Mienia Wojskowego

Wyprzedaż we Wrocławiu

Pierwszy przetarg zorganizował wrocławski oddział Agencji Mienia Wojskowego – jego rozstrzygnięcie nastąpi 29 maja. Oferty należy złożyć w kancelarii Oddziału Regionalnego we Wrocławiu do 28 maja 2024 r. do godz. 15:00 w zamkniętej i nieprzezroczystej kopercie, na której umieszczamy informacje:  

• nazwę (imię i nazwisko) i adres oferenta;
• nazwę i adres organizatora przetargu;
• dopisek: „Przetarg nr 5/OX-DG/2024 – nie otwierać przed 29.05.2024 r. do godziny 10:00”.

Atrakcyjne pozycje, które znalazły się w ofercie to:

• koparko-ładowarka K-162 na ciągniku kołowym Ursus C-360 Ostrówek z 1986 rok – cena wywoławcza to 16 tys. zł netto;
• ładowarka hydrauliczna Ł-220 wyprodukowana w 1986 r. – 20 tys. zł netto.

Peugeot Partner można kupić na przetargu AMW we Wrocławiu

FOTO: Agencja Mienia Wojskowego

Samochody terenowe:

• Mitsubishi Pajero III 3,5 z 2003 roku, który ma przebieg ponad 380 tys. km i wgnieciony lewy przedni błotnik, z kompletem opon zimowych – 14 tys. zł netto;
• Mercedes 290 GD 1 z 1995 roku (samochód ciężarowo-osobowy) – 40 tys. zł netto;
• Fiat Ducato 10 2,0 JTD z 2003 r za 4,5 tys. zł netto;
• Fiat Ducato 10 2,0 z 2002 r. za 5 tys. zł netto;
• Fiat Ducato 3,0 Multijet z 2008 za 4 tys. zł netto;
• Peugeot Partner II 1,6 HDI z 2007 r. za  8 400 zł netto;
• STAR-200 z 1987 r. – 7 tys. zł netto.

Mercedes 290 GD został wystawiony na przetarg przez AMW Wrocław za 40 tys. zł

FOTO: Agencja Mienia Wojskowego

Co można kupić w Olsztynie?

5 czerwca 2024 r. o godz. 11.00 ruszy przetarg organizowany przez Oddział Agencji Mienia Wojskowego w Olsztynie. Ofertę należy złożyć w kancelarii Oddziału do 5 czerwca 2024 r. do godziny 10:00. Prócz "grubszego" sprzętu, jak cysterna, do kupienia są busy np.

• Lublina 3314 z 1999 r za 2,5 tys. zł netto,
• Lublina II 3322 z 1997 r. za 2 tys. zł netto,
• Opel F7 Vivaro 1,9 TDI z 2004 roku – 6 tys. zł netto,
• ale także przyczepa transportowa średniej ładowności D-46 z 1977roku – 5 tys. zł netto.

Przyczepa transportowa średniej ładowności D-46

FOTO: Agencja Mienia Wojskowego

Zobacz także: Nowe dopłaty do elektryków! Kwoty są wysokie

Przetarg w Szczecinie

Oferty warto składać do 6 czerwca 2024 r. do godz. 9.00. Rozstrzygnięcie przetargu nastąpi tego samego dnia o godz. 12.00 w siedzibie OR AMW w Szczecinie. Wśród licznej oferty mogą zainteresować zwłaszcza auta:

• Opel F7 Vivaro 1,9 TDI z 2003 r. – cena wywoławcza to 6 000 zł netto;
• Honker 2324 z 1999 r. – cena wywoławcza to 9 000 zł netto;
• Fiat Ducato 2.2 Multijet z 2007 r. – cena wywoławcza to 12 000 zł netto;
• Fiat Ducato 10 2,0 JTD z 2001 r. – cena wywoławcza to 3 000 zł netto.

Atrakcyjną pozycją dla rolników mogą okazać się dwa ciągniki rolnicze Ursus 1222 – cena wywoławcza wynosi 30 tys. zł netto.

Więcej ofert: www.tygodnik-rolniczy.pl

Nowe wyposażanie aut – kogo będzie obowiązywać?

Nowe wyposażanie aut – ADDW

Nowe wyposażanie aut – inne systemy

Już w lipcu tego roku będą obowiązywać nowe przepisy o wyposażeniu samochodu. Na liście znajdą się przede wszystkim takie systemy, które mają utrzymać w ryzach kierowcę, aby był bardziej skupiony na drodze i nie korzystał z tzw. rozpraszaczy. Monitorowanie skupienia jadącego pojazdem ma bowiem kolosalny wpływ na jakość jazdy i tym samym bezpieczeństwo innych uczestników ruchu.

Nowe wyposażanie aut – kogo będzie obowiązywać?

Nowe przepisy nie dotyczą wszystkich aut – tyczą się tylko nowych samochodów osobowych, które od 7 lipca 2024 roku będą miały nową homologację w Europie. Kolejną ważną datą jest 7 lipca 2026 roku – w tym dniu prawo rozciągnie się na wszystkie nowe auta.

Przeczytaj także: Dopłaty do elektryków. 

Nowe wyposażanie aut – ADDW

Najważniejszą zmianą będzie wprowadzenie systemu ADDW, czyli Advanced Driver Distraction Warning, który ma za zadanie monitorować ewentualne zmęczenie czy rozproszenie kierowcy i oczywiście ostrzeganie go o zagrożeniu. Sercem tego nowoczesnego układu jest kamera obserwująca jadącego i analizująca ruchy gałek ocznych kierowcy. Jeśli wzrok kierowcy zatrzyma się poniżej deski rozdzielczej, to znak, że zbliża się niebezpieczeństwo. Obszar ten jest newralgiczny z prostej przyczyny – to właśnie w tę stronę kierujemy wzrok, jeśli podczas jazdy trzymamy w dłoni telefon i nim operujemy. Unia chce ukrócenia tych praktyk ze względu na ogromne zagrożenie wypadkiem z powodu korzystania ze smartfonów. Najpóźniej po 6 sekundach system zareaguje, aby dać znak kierowcy, że postępuje niewłaściwie. Reakcja pojawi się wcześniej, gdy auto pojedzie z prędkością wyższą niż 50 km/h. System da znak już po 3 sekundach.

Wyposażenie aut

FOTO: Envato Elements

W jaki sposób? Pojawiają się odpowiednie ikony, dźwięki ostrzegawcze i drżenie kierownicy – takie układy są już montowane w wielu modelach aut. Oczywiście, wszystko zgodnie z literą prawa – informacje pozyskane przez kamery nie mogą być wykorzystywane w innych celach.

Przeczytaj także: Sprawdź, czy w Twojej wsi pojawi się auto Google Street View!

Nowe wyposażanie aut – inne systemy

Aby eliminować wypadki, Unia Europejska proponuje, prócz ADDW, inne systemy bezpieczeństwa.

Chodzi o takie układy jak:

• inteligentny asystent prędkości ostrzegający o przekroczeniu prędkości,
• system ostrzegający podczas cofania,
• system awaryjnego hamowania.

Ale to nie wszystko. Pojawi się obowiązek wyposażenia auta w tzw. czarną skrzynkę. To właśnie w niej zostaną zebrane informacje o stanie pojazdu w chwili ewentualnej kolizji i tuż przed nią. Z czarnej skrzynki będzie można odczytać dane o prędkości, użyciu hamulca, czy ruchach kierownicą.

Oprac. Angelika Drygas

Źródło: autokult.pl

fot. envato elements

Dopłata do elektryków – czy tylko na nowe auta?

Ważnym elementem nowego programu jest możliwość otrzymania wsparcia finansowego zarówno na nowe, jak i używane samochody elektryczne. A zatem zwiększa się ilość potencjalnych kierowców na polskich drogach, którzy zdecydują się na uczestnictwo w programie, co przełoży się na ilość pojazdów z zieloną rejestracją.

Dopłata do elektryków – warunki dofinansowania

Dopłata do zakupu używanego samochodu elektrycznego wyniesie prawdopodobnie ponad 30 tys. zł. Jest jednak ważny warunek – auto  nie może być starsze niż 4 lata. Jak zwiększyć kwotę dofinansowania o 10 lub 20 procent? Będzie przysługiwać osobie, która zezłomuje auto spalinowe. Samochód jednak musi być w jej posiadaniu przynajmniej 3 lata (wsparcie zostanie podwyższone o 10 procent). Jeśli dochód takiej osoby będzie niższy niż 135 tys. zł (za rok poprzedzający złożenie wniosku o dotację) – dofinansowanie będzie zwiększone o kolejne 10 procent.

Street View w Polsce

Sprawdź, czy w Twojej wsi pojawi się auto Google Street View!

– Nie będzie w Polsce podatku od aut spalinowych. Zamiast tego będą dopłaty w wysokości 30 tys. zł dla tych, którzy zechcą kupić auta elektryczne. W przypadku złomowania auta i mniej zamożnych osób będzie to wyższe wsparcie. Program ruszy jeszcze w tym roku – czytamy w serwisie X na profilu Ministerstwa Funduszu i Polityki Regionalnej.

Dopłata do elektryków – limity

Zaproponowano także limity cenowe: w przypadku nowych elektryków –  225 tys. zł, w przypadku pojazdów używanych – 150 tys. zł. Warto zaznaczyć, że dopłaty obowiązywać będą także w przypadku leasingu czy wynajmu długoterminowego – wsparcie nie przekroczy jednak wysokości opłaty wstępnej. Budżet na realizację tego projektu, z funduszy KPO, ma wynieść 373,75 mln euro (ok. 1,6 mld zł).

Przeczytaj także: Kierowcy są oburzeni obowiązkową wymianą bezterminowego prawa jazdy.

Nowy program dopłat ma ruszyć jeszcze w 2024 roku.

Nowe dopłaty do elektryków

FOTO: Envato Elements

Program "Mój Elektryk"

Program "Mój Elektryk" proponuje zupełnie inne kwoty: osoby prywatne mogą ubiegać się o wsparcie w wysokości 18 750 zł, legitymujący się Kartą Dużej Rodziny natomiast mogą liczyć na dofinansowanie wyższe – 27 000 zł. "Mój Elektryk" to program dotujący zakup aut elektrycznych za gotówkę, na kredyt lub w leasingu. Koszt zakupu pojazdu zeroemisyjnego nie może przekroczyć 225 000 zł (warunek ten nie dotyczy osoby fizycznej posiadającej Kartę Dużej Rodziny).

fot. envato elements

Przeczytaj także: Ile kosztuje przegląd samochodu.

Podwójny mandat

Za łamanie przepisów grozi także tzw. podwojony mandat, który obowiązuje nie tylko w kwestii przekroczenia prędkości. To recydywa, która obejmuje następujące wykroczenia: 

• przekroczenie prędkości o 31-40 km/h - 800 zł, recydywa: 1 600 zł, 
• przekroczenie prędkości o 41-50 km/h - 1 000 zł, recydywa: 2 000 zł, 
• przekroczenie prędkości o 51-60 km/h - 1 500 zł, recydywa: 3 000 zł, 
• przekroczenie prędkości o 61-70 km/h - 2 000 zł, recydywa: 4 000 zł, 
• przekroczenie prędkości o 71 km/h i więcej - 2 500 zł, recydywa: 5 000 zł, 
• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu - 1 500 zł, recydywa: 3 000 zł, 
• złamanie zakazu wyprzedzania - 1 000 zł, recydywa: 2 000 zł, 
• wyprzedzanie na przejściu lub przed nim - 1 500 zł, recydywa: 3 000 zł, 
• niezachowanie ostrożności i spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym z następstwem w postaci poszkodowanego pieszego, rowerzysty itp. - 1 500 zł, recydywa: 3 000 zł, 
• omijanie pojazdu, który zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu - 1 500 zł, recydywa: 3 000 zł, 
• wjeżdżanie na torowisko przy zaporach, które są opuszczane, opuszczone lub nie skończyło się ich podnoszenie - 2 000 zł, recydywa: 4 000 zł, 
• wjazd na przejazd kolejowy przy czerwonym świetle sygnalizatora lub jeżeli po drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy - 2 000 zł, recydywa: 4 000 zł, 
• prowadzenie pojazdu mechanicznego w stanie po spożyciu alkoholu lub innego, podobnie działającego środka - 2 500 zł, recydywa: 5 000 zł. 

Śmigus-dyngus

Chcesz poszaleć w śmigus-dyngus? Uważaj! Za oblanie wodą można dostać karę!

Oprac. Angelika Drygas

fot. envato elements

Robienie zakupów i ładowanie auta to dwie czynności, które dobrze się uzupełniają. To dlatego w kilkudziesięciu miejscowościach na terenie Polski Biedronka otworzyła stacje Powerdot. Wszystko po to, aby zwiększyć dostęp do elektromobilności i ułatwić Polakom przejście na „zieloną stronę mocy”. Mowa o ponad 50 lokalizacjach na terenie Polski, chodzi o takie miejscowości, jak m.in. Dynów, Adamów, Chrzanów, Gubin, Jabłonna, Jarosław, Końskie, Lubań, Lubsko, Płońsk, Czeladź, i Jasień, ale również auto przy Biedronce naładujemy w Warszawie, Łodzi, Bydgoszczy i Lublinie.

Czytaj także: Ceny wody i ścieków.

Stacje ładowania – parametry

Na stacji w wybranych sklepach sieci Biedronka znajdują się ładowarki o mocy 120 kW, dające możliwość szybkiego naładowania elektryka (z baterią o pojemności 50 kWh) w czasie ok. 20-30 minut – w sam raz na załadowanie potrzebnych produktów do koszyka. Taka ilość prądu powinna starczyć na przejechanie autem elektrycznym około 200 km. – Nie zwalniamy tempa budowy szybkich stacji ładowania aut elektrycznych przy sklepach sieci Biedronka. Obserwujemy, jak użytkownicy aut elektrycznych wypatrują kolejnych urządzeń zainstalowanych przez Powerdot, natychmiast dzieląc się między sobą informacjami, przy których sklepach stacje już działają. To nas bardzo cieszy i motywuje. Biorąc pod uwagę dotychczasowe postępy w pracach, każdego dnia stawiamy co najmniej jedną nową stację i takie tempo chcemy utrzymać w kolejnych miesiącach – podkreśla Grigoriy Grigoriev, dyrektor generalny Powerdot w Polsce.

Zakupy w Boże Ciało

Czy w Boże Ciało 2024 będą otwarte sklepy? Gdzie zrobić zakupy w długi weekend?

Stacje posiadają trzy złącza: CCS, ChaDemo oraz Type 2. Takie parametry oznaczają jedno – naładujemy niemal każdego elektryka, także hybrydę typu plug-in. Aby skorzystać z usługi, nie potrzeba abonamentu ani aplikacji. Klient płaci kartą bankową, kodem QR bez rejestracji, a także kartą RFiD w ramach roamingu (obsłużeni zostaną również abonenci innych dostawców usługi ładowania).

Stacje ładowania – plany

Do końca 2024 roku takie punkty mają pojawić się ogółem w 600 lokalizacjach, obecnie auta można naładować w 56 miejscach. Powerdot odpowiada za instalację urządzeń, ale nie tylko. Po ich stronie pozostaje także czuwanie nad ich sprawnym funkcjonowaniem, oprogramowanie i obsługa płatności.

Stacje ładowania – Polomarket i Lidl

Również Polomarket uruchomi takie nowoczesne opcje na terenie wybranych sklepów – w październiku 2023 roku informowały tym Wiadomości Handlowe. Sieć nawiązała współpracę z ChargeEuropa, stacje powstaną w 30 lokalizacjach. Lidl natomiast już od jakiegoś czasu proponuje swoim klientom możliwość naładowania auta elektrycznego, w większych i mniejszych miejscowościach, takich jak np. Baranowo, Barczewo, Buczkowice, Bytom, Dąbrówka, Kobyłka, Koronowo, Krzeszowice, Lubawa, Modlnica, Nowy Tomyśl, Piła, Rokietnica, Rudno, Serock, Skórzewo, Swarzędz, Świerklaniec, Tłuszcz, Warszawa.

Oprac. Angelika Drygas

fot. envato elements

Źródło: informacje prasowe

Jak powstają zdjęcia na Google Street View?

Odpowiednio oznakowane pojazdy, najczęściej samochody, zbierają dane obrazowe przy użyciu aparatów. W tym celu przemieszczają się po drogach Polski. Samochody Google Street View odwiedzają także małe wsie i małe miejscowości. Gdzie można się spodziewać tego auta? Właściwie na całym świecie te fotografie są wykonywane, wystarczy na stronie Google Street View wyszukać na mapie planowane podróże.

Jak rozpoznać auto Google Street View?

Najczęściej zdjęcia wykonywane są aparatem umieszczonym na dachu samochodu Street View. Funkcjonują także aparaty przenośne, które zakładane są na plecak i za ich pomocą można dotrzeć w miejsca dostępne tylko na piechotę, rowerem, skuterem czy motocyklem.

Gdzie w Polsce pojawią się samochody Google Street View? 

Oprac. Angelika Drygas

Fot. envato elements

Analizując dane z centrów sprzedaży samochodów używanych w Warszawie i Krakowie firm ALD Automotive i LeasePlan, można zauważyć, że spadek cen aut używanych nie jest bardzo wyraźny, ale następuje od jesieni 2023 roku. Dzieje się tak, ponieważ dilerzy oferują coraz to lepsze rabaty na nowe egzemplarze i większą dostępność swoich marek. – Widzimy, że nasi klienci szczególnie interesują się samochodami, które zakończyły pierwszy okres trzyletniego wynajmu. Z tego względu najchętniej wybierane auta mają od 3 do 5 lat. Najwięcej sprzedanych i wynajętych modeli w 2023 roku miało przebieg w przedziale między 60 a 90 tys. km. Wybór tego rodzaju samochodów jest uzasadniony. Relatywnie niski przebieg pozwala kupującym cieszyć się niezawodnym autem jeszcze przez długi czas. Z racji nieodległej produkcji są one również wyposażone w inteligentne systemy i technologie, co sprawia, że stanowią atrakcyjną opcję dla klientów poszukujących nie tylko ekonomicznego, ale również nowoczesnego pojazdu – analizuje Marek Małachowski, dyrektor zarządzający ALD Automotive i LeasePlan Polska (cyt. za profitechnika.pl).

Jakie samochody były najchętniej kupowane w 2023 roku?

Bazując na statystykach ALD Automotive i LeasePlan Polska, widzimy, że w zeszłym roku klienci najczęściej decydowali się na takie marki, jak: VW Passat, Skoda Octavia oraz VW Golf. Wysokie pozycje zajęła również Toyota Corolla (czwarte miejsce) i Seat Leon – piąta pozycja. Widać wyraźnie modę na silnik benzynowy – na takie auta skusiło się 60 proc. klientów, na diesla ok. 30 proc., a hybrydę 10 proc. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, to zarówno automaty, jak i modele z manualnym typem cieszyły się taką samą popularnością.

Ceny samochodów 

FOTO: Envato Elements

Wynajem samochodów używanych

Trendem nabierającym na znaczeniu jest oferta wynajmu aut używanych: – Wynajem to atrakcyjna forma korzystania z samochodu, która pozwala na uniknięcie dużych jednorazowych wydatków oraz nieplanowanych kosztów związanych z utrzymaniem i potencjalnymi naprawami. W przypadku wynajmu długoterminowego samochodów używanych, rata miesięczna jest zauważalnie niższa w porównaniu do wynajmu nowego auta. Oprócz niższych kosztów miesięcznych to także szybsza dostępność i często krótszy okres wynajmu, co zapewnia większą elastyczność. ALD Automotive i LeasePlan były jednymi z pierwszych firm, które dostrzegły tę potrzebę i wprowadziły ją na rynek – podkreśla Marek Małachowski (cyt. za profitechnika.pl).

Wymiana opon

Kiedy wymienić opony zimowe na letnie? Podpowiadamy!

Auto używane z salonu? Jakie wybrać?

Jest kilka ważnych parametrów, które warto wziąć pod uwagę. Oto one:

• wersja i wyposażenie (udogodnienia, ilość funkcji, które wpływają na komfort i bezpieczeństwo),
• udokumentowanie historii przebiegu – należy sprawdzić historię serwisową, duży przebieg w młodym samochodzie może świadczyć o częstej jeździe po szybkich drogach, które nie wpływają negatywnie na stan pojazdu,
• system wspomagania kierowcy i kontroli jazdy,
• nowe technologie, jak Apple Car czy Android Auto.

oprac. Angelika Drygas

fot. envato elements

Źródło: profitechnika.pl, ALD Automotive i LeasePlan

Bezterminowe prawo jazdy

Nowy rodzaj prawa jazdy zaczął obowiązywać w naszym kraju od 19 stycznia 2013 roku, to wtedy zmieniły się przepisy dotyczące jego wydawania. Wszystko po to, aby dostosować regulacje do tych unijnych. To dlatego od tego czasu w Polsce nie wydaje się bezterminowego prawa jazdy. Można uzyskać je na maksymalnie 15 lat, oczywiście jeśli stan zdrowia kierowcy na to pozwala. Gdy potrzebna jest kontrola np. okulistyczna, prawo jazdy będzie miało krótszy termin ważności. To dlatego pewna część dokumentów straci ważność już w 2024 roku.

Wymiana bezterminowych praw jazdy

To obowiązek kierowców, którzy mają prawo jazdy wydane do 18 stycznia 2013 roku. To oni będą musieli wymienić dokument od 19 stycznia 2028 roku do 18 stycznia 2033 roku (po tym czasie już nie będzie osoby z bezterminowym prawem jazdy). Oczywiście, jeżeli kierowca nie wymieni bezterminowego prawa jazdy wcześniej, ponieważ na przykład zmienił nazwisko. Wymiana nie wiąże się z wizytą u lekarza, tylko z pójściem do urzędu. Obowiązek wykonania badań lekarskich mają ci kierowcy, którzy posiadają dokument z datą ważności. Wiele osób czuje się oszukanych, powołując się na to, że prawo nie działa wstecz. W tym przypadku nie ma zastosowania ta maksyma.

Wymiana opon

Kiedy wymienić opony zimowe na letnie? Podpowiadamy!

Kto musi wymienić prawo jazdy w 2024 roku? 

Będą to te osoby, które zdobyły dokument po 18 stycznia 2013 roku i wymagają kontroli lekarskiej. Warto wiedzieć także, że pierwsze prawa jazdy wystawione na 15 lat są ważne do 2028 roku. Datę ważności dokumentu sprawdzamy na jego odwrocie. Wymiana prawa jazdy dotyczy kierowców, których prawo jazdy straciło ważność; jeśli kierujący zdobył kolejną kategorię; jeśli zgubił lub zniszczył dokument, wziął ślub, czy zmienił nazwisko.

Jak wymienić prawo jazdy?

Wymiana prawa jazdy wymaga wypełnienia wniosku o wydanie prawa jazdy i dostarczenie aktualnego zdjęcia. Niektóre osoby będą musiały donieść orzeczenie lekarskie. Trzeba mieć także przy sobie dowód osobisty. Należy dołączyć kopię aktualnego prawa jazdy i dowód opłaty. Koszt wydania nowego prawa jazdy to 100 zł. Na nowe prawo jazdy czeka się do 9 dni roboczych.

Brak ważnego prawa jazdy – kara

Warto wymienić stary dokument, ponieważ w razie kontroli policja ma prawo ukarać nas mandatem. Kodeks wykroczeń przewiduje, że "kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu prowadzi pojazd mechaniczny, nie mając do tego uprawnienia, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny nie niższej niż 1500 złotych". 

Angelika Drygas

fot. envato elements

Pora zimowa i letnia stwarza zupełnie inne warunki na drodze. Stąd zróżnicowanie na opony letnie i zimowe. Zimą warunki są niesprzyjające z powodu lodu na drogach, śniegu, błota i mrozu, latem zaś  problemem bywa zbyt nagrzany asfalt. W każdej sytuacji opony powinny gwarantować idealną przyczepność.

Opony letnie a zimowe

Ogumienie zalecane w porze jesienno-zimowej jest wykonane z gumy z wyższą zawartością naturalnego kauczuku, są elastyczne, co przekłada się na lepsze prowadzenie w trakcie niskich temperatur. Taka opona jest bardziej miękka i przyczepna. Ma także sporo rowków, które niwelują utratę przyczepności opony podczas jazdy po mokrej nawierzchni oraz głębszy bieżnik, do którego dostaje się śnieg dodatkowo zwiększający przyczepność w czasie śnieżycy. Opony zimowe stosuje się zazwyczaj w temperaturach poniżej +7 C.

Opony letnie i zimowe

Opony letnie zakładamy, gdy temperatura sięga powyżej +7°C.  Różnią się składem – są twardsze, ich guma jest dobra zarówno dla suchej i mokrej powierzchni. Mają mniej rowków. Gdy temperatura spada, zaczynają twardnieć i są bardziej kruche. Mają też większą powierzchnię styczności z drogą, co znacznie skraca drogę hamowania. Jak zachowają się zimowe opony latem? Za szybko się nagrzeją i zaczną się ścierać. To niestety wydłuży czas hamowania i może być przyczyną kolizji. Letnie ogumienie nie poradzi sobie z lodem czy śniegiem na drodze, zacznie twardnieć i pękać. W efekcie łatwiej stracić panowanie nad autem i wpaść w poślizg.

Zadbaj o swój rower

Jak przygotować rower do sezonu letniego? Poradnik dla zabieganych i spóźnialskich

Opony zimowe a deszcz

Jesienią, kiedy jest sporo deszczu, lepiej sprawdzą się opony zimowe, ponieważ droga hamowania na oponach zimowych jest 11 metrów krótsza niż na letnich (odległość co najmniej dwóch samochodów klasy premium).

Ile kosztuje wymiana opon w 2024 roku?

Wymiana opon w tym roku to koszt od około 110 zł do 240 zł. Ceny zależą od warsztatu i jego lokalizacji oraz usługi, np. czy wymianie towarzyszy wyważenie kół. Ważny jest także rodzaj ogumienia, rozmiar opony, czy rodzaj felgi.

Angelika Drygas

fot. envato elements

Stawki przeglądu pojazdów nie zmieniły się od 20 lat. Badanie techniczne samochodu osobowego to wydatek rzędu 98 zł, motocykla — 62 zł, ciężarówki — 153 zł, auta wyposażonego w instalację gazową — 162 zł. A warto pokreślić, że w 2004 roku płaca minimalna wynosiła jedynie 824 zł, obecnie 4242 zł. To dlatego eksperci ze Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP (SITK) chcieliby, aby stawki poszły w górę, do ok. 500 zł. Wiceminister infrastruktury Paweł Gancarz tak skomentował sprawę: – W Ministerstwie Infrastruktury są prowadzone analizy mające na celu ocenę zasadności rozpoczęcia prac zmierzających do zmiany tabeli opłat za badania techniczne pojazdów, o której mowa w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów.

Ile będzie kosztował przegląd samochodu w 2024 roku?

Kwota dochodząca do 500 zł jest wysoka, właściciele stacji kontroli pojazdów podają inną – 246 złotych brutto. W serwisie dziennik.pl pojawił się komentarz Marcina Barankiewicza z Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów (PISKP): – Podczas rozmów w ministerstwie wskazaliśmy, że mając na uwadze zadania jakie wykonują stacje kontroli pojazdów w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego, aby robić to skutecznie, to badanie techniczne samochodu osobowego powinno kosztować 246 zł brutto. Według nas w ustawie – Prawo o ruchu drogowym powinien także pojawić się mechanizm corocznej automatycznej waloryzacji wysokości opłat za badania o wskaźnik inflacji za rok poprzedni, żeby zapobiec sytuacji z którą mamy do czynienia obecnie, tzn. zamrożoną wysokość opłat za badania od 20 lat. Myślę, że w sprawie zmian możemy liczyć na konstruktywny dialog z resortem i współpracę – ocenił ekspert. Badanie techniczne w nowej odsłonie być może zacznie funkcjonować w drugiej połowie 2024 r.

Moto porady

Bezpieczne domowe sposoby na zamarzniętą szybę w samochodzie. Jednej metody musisz unikać!

Przegląd samochodu – jakie inne zmiany czekają kierowców?

Nowe stawki to nie wszystko. Co jeszcze może się zmienić? Przede wszystkim nastąpi wdrożenie cyfrowego zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym. I tu do woli, według potrzeb – kto musi, mógłby wydrukować sobie ten dokument z systemu mObywatel. Ta zmiana pociąga następną – a mianowicie brak obowiązku okazywania papierowego zaświadczenia o przeglądzie w wydziałach komunikacji. Innym ułatwieniem byłaby identyfikacja pojazdu przed badaniem technicznym na podstawie danych z CEPiK, w ramach cyfrowego obiegu wszystkich dokumentów. Kolejne novum to fotografowanie samochodu podczas badania technicznego i przesyłanie zdjęć do CEPiK. Takie działanie ma podwyższyć jakość badań technicznych, zdjęcie stanowiłoby np. dowód obecności pojazdu na badaniu. Ale nie tylko. Byłoby cenną informacją na temat stanu auta, do wglądu na stronie: historiapojazdu.gov.pl. Chodzi o fotografie drogomierza z przebiegiem auta, przodu i tyłu pojazdu oraz jego dwóch boków.

Oprac. Angelika Drygas

Źródło: dziennik.pl

fot. envato elements

Winę za zamarzniętą szybę w samochodzie ponosi kombinacja dwóch czynników: temperatury poniżej 0 stopni Celsjusza oraz pary wodnej. Gdy para wodna zetknie się z zimną powierzchnią, szybko zamarznie. To zjawisko można zaobserwować na szybie samochodu od zewnątrz, a niekiedy nawet od wewnątrz! Oblodzenie na szybie może powstać także wtedy, gdy na szybie osadzą się krople marznącego deszczu bądź topniejącego od ciepła jadącego samochodu śniegu. Gdy auto zatrzyma się i ostygnie, na szybie pozostanie lód. 

Dlaczego trzeba odmrażać szyby w samochodzie? 

Usuwanie lodu z szyb samochodowych to nie fanaberia. Trzeba to robić, by kierowca miał zapewnioną pełną widoczność, a co za tym idzie – komfort jazdy i bezpieczeństwo. Do odmrażania szyb obliguje kierowców prawo: za oblodzoną szybę można dostać mandat w wysokości 200 zł. 

Przeczytaj także: Rozgrzewanie auta, nieodśnieżony samochód, kulig: za co kierowca może dostać mandat zimą? 

Czy używanie skrobaczki do szyb jest bezpieczne? 

Najpopularniejszym sposobem na usuwanie lodu z szyb jest ich skrobanie. Większość kierowców używa do tego zwykłych skrobaczek, często wożonych w samochodzie. Ich wybór na rynku jest szeroki, jednak warto pamiętać, że w tym przypadku to nie sprzęt, a technika jest najważniejsza. Zwykłą skrobaczką można bowiem przez nieuwagę i nadmierny pośpiech z łatwością porysować szybę, uszkodzić uszczelkę lub pióra wycieraczek. Częste używanie tego narzędzia może doprowadzić do mikrouszkodzeń szyby samochodowej, których na pierwszy rzut oka nie dostrzeżemy, ale które z czasem wpłyną na pogorszenie widoczności i obniżenie komfortu oraz bezpieczeństwa jazdy. Mikrouszkodzenia da się zauważyć w słoneczny dzień: powodują refleksy na szybach. 

Jakiej domowej metody nie należy stosować na zamarzniętą szybę? 

Stosowanie skrobaczki do szyb jest mozolne i trwa dłuższą chwilę. By przyspieszyć proces odmrażania szyb, niektórzy kierowcy decydują się na inną metodę. Chodzi o polewanie samochodu ciepłą wodą. Ten sposób jest jednak stanowczo odradzany! Dlaczego? Ma on swoje zalety: oblodzenie znika błyskawicznie. Jednak równocześnie schłodzona szyba zostaje gwałtownie ogrzana, a to może doprowadzić do jej pęknięcia! Zaoszczędzenie kilku minut na skrobaniu nie jest warte kosztów, które trzeba będzie ponieść przy wymianie uszkodzonej szyby.

FOTO: Envato Elements

Domowy odmrażacz na oblodzoną szybę w samochodzie 

Wśród domowych sposobów, które poleca się na zamarzające szyby w samochodzie, często powraca pomysł domowego odmrażacza. Przygotowuje się go z mieszaniny octu oraz wody w proporcji 3:1. Ta mikstura rozpuszcza lód oraz ma działać prewencyjnie i zapobiegać powstawaniu oblodzenia. Można ją stosować zarówno na szybę z zewnątrz, jak i od wewnątrz samochodu. Czy warto wypróbować tę metodę? Miłośnicy wielorakich zastosowań octu z pewnością chętnie po nią sięgną, jest tania i wydajna. Warto jednak mieć w pamięci, że ocet jest kwaśny, zatem może niekorzystnie wpływać na lakier samochodowy i przyspieszać rdzewienie karoserii. 

Jak odmrozić szybę za pomocą spirytusu? 

Domowy odmrażacz można przygotować również ze spirytusu bądź denaturatu, zmieszanego z kroplą płynu do naczyń. Lepiej zastosować bezbarwny spirytus, gdyż denaturat, choć równie skuteczny, może zostawić smugi na karoserii samochodu. Podobne działanie ma także alkohol izopropylowy, zmieszany z wodą w stosunku 3:1. 

Odmrażanie szyb za pomocą cebuli? To możliwe! 

Kierowcy przekazują sobie również radę, by zapobiegać zamarzaniu szyb za pomocą... cebuli. Brzmi to niczym zabobon, jednak okazuje się zaskakująco skuteczne! Samochodowa szyba potarta cebulą lub ziemniakiem uzyska naturalny film, który będzie przeciwdziałał zamarzaniu. Trzeba jednak pamiętać, by przed jazdą wyczyścić szybę z ewentualnych smug czy zanieczyszczeń, będących skutkami ubocznymi tej metody! 

Jak zapobiegać zamarzaniu szyb? 

Stare powiedzenie, że lepiej zapobiegać niż leczyć, ma zastosowanie również w przypadku oblodzonych szyb. Warto zadbać o to, by lód nie mógł się na nich osadzić, na przykład przykrywając je gazetami, kartonem bądź tekturą lub dedykowaną w tym celu matą czy pokrowcem. Z kolei chcąc zapobiegać zamarzaniu szyb od wewnątrz, należy dbać o wietrzenie samochodu, stosować klimatyzację lub woreczki pochłaniające wilgoć. Jeżeli problem nawraca, należy sprawdzić stan techniczny auta i upewnić się, że w pojeździe zachodzi prawidłowa cyrkulacja powietrza.

Zuzanna Ćwiklińska

fot. envato elements

Benzyna E10, zawierająca 10-procentową domieszkę bioetanolu, zyskuje na popularności ze względu na swoje korzyści dla środowiska. Jednakże posiadacze starszych aut nie powinni jej tankować - w konsekwencji może doprowadzić do uszkodzenia silnika. A co z autami FSO i słynnym Polonezem Truck, który po dziś dzień wykorzystywany jest w wielu gospodarstwach rolnych?

Rolnicze protesty

Ogromne protesty rolników w Rumunii. Czego żądają?

Zaskoczenia nie ma - to auto nie powinno być tankowane E10.

FSO wydało komunikat

Zaskakujące, ale jednak prawdziwe. FSO postanowiło wydać komunikat w tej sprawie, z którego dowiadujemy się, że wszystkie auta FSO, w tym „maluchy” czy „duże fiaty” oraz Polonezy, a także Daewoo Lanos, Daewoo Matiz, i Daewoo Nubira, produkowane w fabryce na Żeraniu, a także wszelkich modeli składanych w FSO w ramach systemu SKD, nie powinny być tankowane benzyną E10.

To zrozumiałe, bo większość tych pojazdów zjechała z taśmy produkcyjnej około 2000 roku, gdzie nikt wówczas nie myślał o ochronie środowiska i potrzeby adaptacji do zmieniających się warunków.

Tym samym posiadacze tychże aut, zmuszeni są tankować droższą Pb98.

Michał Czubak

fot.envato elements

Choć wiele osób przepada za zimą ze względu na śnieg, równocześnie jest to wyjątkowo niebezpieczny czas dla kierowców. Biały puch jest malowniczy, jednak często towarzyszy mu oblodzenie na drogach. W tym okresie warto zachować szczególną ostrożność za kierownicą. By dodatkowo zmotywować do tego kierowców, kodeksy prawne przewidują kary za powodowanie zagrożenia na drodze – w tym również poprzez jazdę nieodśnieżonym autem czy organizowanie kuligów. 

Mandat za nieodśnieżone auto: jaka kara grozi kierowcy? 

Osoby, które nie korzystają z garażu w domu lub pracy, muszą liczyć się z tym, że przy opadach śniegu ich samochód pokryje biała czapa. Kierowca nie może nie zareagować! Spoczywa na nim obowiązek odśnieżenia auta. Mowa nie tylko o przedniej szybie, lecz o wszystkich płaszczyznach pojazdu. Nieodśnieżone okna czy sterta śniegu na dachu mogą wywołać zagrożenie na drodze! Kierowca, którego policja przyłapie w zasypanym śniegiem aucie, zostanie ukarany mandatem. Jego kwota to nawet 3000 zł. Jeżeli kierujący pojazdem odmówi przyjęcia kary, sprawa może trafić do sądu.

FOTO: Envato Elements

O czym trzeba pamiętać przy odśnieżaniu auta? 

Odkopując samochód spod warstwy śniegu należy pamiętać przede wszystkim o tym, by równo potraktować wszystkie strony auta. Śnieg należy usunąć z dachu i maski, a lód zeskrobać ze wszystkich szyb. Nie wolno zapomnieć także o tablicy rejestracyjnej oraz o światłach. Za oblodzone światła kierowcy grozi mandat w wysokości 300 zł, a do tego 8 punktów karnych. Tyle samo punktów otrzyma za nieodśnieżoną tablicę rejestracyjną, a mandat w tej sytuacji ma wysokość 500 zł. 

Odśnieżając auto, warto przy okazji sprawdzić, czy wycieraczki są sprawne a płyn do spryskiwaczy uzupełniony. W razie kontroli i zarzutu ze strony policji, że okna samochodu są brudne, uszkodzone wycieraczki lub brak płynu mogą nas narazić na mandat w wysokości 500 zł. 

Przeczytaj także: Jak obchodzić się z autem w czasie mrozu, aby nie stracić cierpliwości i nie dostać mandatu?

Odśnieżasz auto? Wyłącz silnik! Kara za rozgrzewanie auta na postoju 

Zimowe poranki potrafią być dokuczliwe, zwłaszcza gdy jest ciemno i mroźno. Zimne wnętrze samochodu robi wówczas wyjątkowo nieprzyjemne wrażenie. Jeżeli jednak wpadnie ci do głowy, by włączyć silnik a w tym czasie np. odśnieżyć auto lub wrócić po coś do domu, zastanów się dwa razy! Rozgrzewanie auta na postoju jest karalne, bowiem łamiemy tym samym przepisy o zakazie używania samochodu, gdy praca silnika wiąże się z nadmierną emisją spalin i hałasu, oraz o zakazie zostawiania samochodu z włączonym silnikiem w terenie zabudowanym. W ten sposób możemy sobie dodatkowo uprzykrzyć zimowy poranek mandatem w wysokości od 100 do 300 zł. 

Kara za kulig za samochodem 

Pamiętasz z dzieciństwa radość, jaką dawał kulig, i chcesz urządzić podobną frajdę dla swoich dzieci? Zwróć się z tym do osób, które profesjonalnie organizują tego typu atrakcje, bowiem zrobienie tego na własną rękę może się źle skończyć. Kulig za samochodem jest karalny, a przy tym bardzo nieodpowiedzialny – sanki mogą łatwo się przewrócić, a do tragedii niewiele brakuje. Jeżeli policja przyłapie miłośnika kuligów samochodowych na gorącym uczynku, wręczy mu mandat w wysokości 500 zł. 

Czy w Polsce wolno jeździć z łańcuchami w czasie zimy? 

Niektórzy kierowcy w trosce o własne bezpieczeństwo stosują zimą opony z kolcami lub łańcuchy przeciwślizgowe. Te drugie są jednak w Polsce nielegalne, za wyjątkiem jazdy po nieodśnieżonej drodze. Jeżeli będziemy się przemieszczać autem zabezpieczonym łańcuchami po suchej nawierzchni, otrzymamy mandat w kwocie 100 zł. 

Zuzanna Ćwiklińska

fot. envato elements

W 2013 roku w Polsce zmieniły się przepisy dotyczące wydawania prawa jazdy. Związane było to z koniecznością dostosowania się do wymogów unijnych. Od tamtej pory w kraju nie wydaje się bezterminowego prawa jazdy. Dokument można uzyskać na maksymalnie 15 lat. Jeżeli stan zdrowia kierowcy wymaga kontroli, np. okulistycznej, prawo jazdy będzie ważne krócej. Warto mieć to na uwadze, ponieważ część dokumentów w 2024 roku straci ważność. 

Kto musi wymienić prawo jazdy w 2024 roku? 

W 2024 roku prawo jazdy muszą wymienić przede wszystkim te osoby, które uzyskały zezwolenie na prowadzenie pojazdów po 2013 roku i wymagają kontroli lekarskiej. Pierwsze prawa jazdy wystawione na 15 lat są ważne do 2028 roku, jednak te wystawione na 5 lat mogły już wygasnąć. Datę ważności dokumentu można sprawdzić na jego odwrocie. 

Obowiązek wymiany prawa jazdy w 2024 roku obejmuje sytuacje, w których: 

• aktualne prawo jazdy w ramach jednej z posiadanych kategorii straciło ważność; 
• kierujący zdobył kolejną kategorię prawa jazdy; 
• kierowca zgubił lub zniszczył posiadany dokument tak, że jest on nieczytelny; 
• kierujący wziął ślub i zmienił nazwisko. 

Kiedy trzeba wymienić bezterminowe prawo jazdy? 

Do 2013 roku wydawano w Polsce prawo jazdy bez terminu ważności. Wiele osób do dziś dysponuje tym dokumentem. Niestety, w tym przypadku nie ma zastosowania maksyma, że prawo nie działa wstecz. Konieczność wyrobienia nowych dokumentów obejmuje również osoby, które uzyskały uprawnienia do prowadzenia pojazdów przed 2013 rokiem. Nie trzeba tego robić w 2024, jeżeli dokument nie uległ zniszczeniu lub nie zdezaktualizował się. Przepisy mówią, że czas na wymianę bezterminowego prawa jazdy przewidziano na okres od dnia 19 stycznia 2028 r. do dnia 18 stycznia 2033 r. Dokładne terminy ustalać będą ministrowie ds. transportu oraz informatyzacji. 

Jaka kara grozi za brak ważnego prawa jazdy? 

Przepisy nie mają litości dla kierowców, którzy prowadzą pojazdy mimo nieważnego prawa jazdy. Nawet jeżeli mamy w portfelu przeterminowany dokument, policja ma prawo ukarać nas mandatem. I to sporym, bowiem brak ważnego prawa jazdy oznacza brak uprawnień do poruszania się po drodze. Kodeks wykroczeń przewiduje, że "kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu prowadzi pojazd mechaniczny, nie mając do tego uprawnienia, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny nie niższej niż 1500 złotych". 

Ile kosztuje wymiana prawa jazdy? 

Choć wymiana prawa jazdy jest obowiązkowa, nie jest finansowana przez państwo. Gdy zbliża się dzień, w którym nasz dokument straci ważność, musimy złożyć wniosek o wydanie nowego w lokalnym wydziale komunikacji lub przez internet. Potrzebne będą następujące załączniki: 

• aktualne zdjęcie kolorowe o wymiarach 35 × 45 mm, 
• kserokopia starego prawa jazdy (chyba że zostało zgubione), 
• orzeczenie lekarskie (jeżeli jest wymagane) 
• dowód osobisty do wglądu, w przypadku braku dowodu osobistego konieczne jest potwierdzenie zameldowania. 

Koszt wydania nowego prawa jazdy to 100 zł. Więcej zapłacą osoby, które muszą przedłożyć orzeczenie lekarskie, bowiem koszt wizyty to kolejne kilkaset złotych. Na nowe prawo jazdy czeka się do 9 dni roboczych.

Zuzanna Ćwiklińska

fot. envato elements

Odcinkowy pomiar prędkości to system złożony z dwóch kamer. Rejestrują one wjazd i wyjazd danego pojazdu na teren objęty pomiarem, a następnie wyliczają czas przejazdu. Na tej podstawie możliwe jest wyznaczenie średniej prędkości auta. Jeżeli pozostaje ona w dopuszczonej przepisami normie, nagrania są automatycznie usuwane. Jednak w sytuacji, gdy kierowca przekroczył prędkość, system przekazuje informację o wykroczeniu do CANARD, czyli odpowiedniej jednostki Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. 

Odcinkowy pomiar prędkości a mandaty 

System odcinkowego pomiaru prędkości sam nie wystawia mandatu, jednak funkcjonariusze z CANARD jak najbardziej mogą to zrobić. Po otrzymaniu informacji o wykroczeniu, odszukają właściciela pojazdu i poproszą o wskazanie osoby, która prowadziła auto w momencie zarejestrowanego przekroczenia prędkości. Nieostrożny kierowca otrzyma mandat w odpowiedniej wysokości oraz punkty karne w ciągu 180 dni. 

Czy odcinkowy pomiar prędkości działa? 

Odcinkowy pomiar prędkości zasypał kierowców prawdziwą lawiną mandatów. Z danych Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego wynika, że do końca listopada 2023 kamery zarejestrowały 296,9 tys. przypadków przekroczenia prędkości na monitorowanych odcinkach. Okazuje się jednak, że kierowcy uczą się na błędach. W miejscach objętych tą formą kontroli ruch się uspokaja, a liczba wypadków maleje. Nic zatem dziwnego, że na drogach pojawia się coraz więcej kamer odcinkowego pomiaru prędkości. 

Gdzie są kamery odcinkowego pomiaru prędkości? 

Jeszcze przez Bożym Narodzeniem 2023 w Polsce zamontowano 39 kolejnych zestawów odcinkowego pomiaru prędkości. Łącznie jest ich w tej chwili około 70. O systemach informują odpowiednie znaki drogowe. 

Nowe kamery odcinkowego pomiaru prędkości zamontowano między innymi w następujących miejscach: 

• woj. dolnośląskie: Kostomłoty - Kąty Wrocławskie, Wrocław - al. Jana III Sobieskiego, Bierzów - Przylesie; 
• woj. mazowieckie: Otrębusy, Białobrzegi, Drwalew - Chynów, Mszczonów, Wyszków; 
• woj. kujawsko-pomorskie: Siemionki, Rogoźno Zamek - Kłódka, Rycerzewo, Węzeł Nowy Ciechocinek - MOP Kałęczynek; 
• woj. pomorskie: Borcz - Babi Dół, Borowo; 
• woj. podlaskie: Baciuty - Łupianka Stara; 
• woj. lubelskie: Hrubieszów, Gołąb; 
• woj. wielkopolskie: Tarnowo Podgórne - Poznań Ławica, Konin; 
• woj. śląskie: Jankowice/Świerklany, Katowice - Braci Reńców, Suszec/Kobielice, Zabrze, Gliwice, Mikołów; 
• woj. opolskie: Kietlice - Klisino; 
• woj. lubuskie: Białcz; 
• woj. zachodniopomorskie: Łubianka - Brynka; 
• woj. podkarpackie: Rzeszów -Nosówka, Dukla, Nowa Dęba, Gniewczyna Łańcucka - Gniewczyna Tryniecka, Lutcza, Podgrodzie, 
• woj. łódzkie: Mokra Prawa, Biała Pierwsza, Bychlew, Łódź - ul. Chocianowicka - Łaskowice, Pabianice. 

Jak uniknąć mandatu z odcinkowego pomiaru prędkości? 

Choć kierowcy usiłują obejść system odcinkowego pomiaru prędkości, do tej pory udało się znaleźć tylko jeden sposób, by nie dostać mandatu. Należy po prostu jeździć przepisowo. System jest bowiem bardzo czuły i bezlitosny, nawet jeżeli ma ustaloną pewną tolerancję na przekroczenie prędkości, jest ona z pewnością nie większa niż 10 km/h.

Zuzanna Ćwiklińska

fot. envato elements

Niskie temperatury w dużym stopniu utrudniają przyjemne i bezproblemowe korzystanie z pojazdu. Jest wiele przeszkód, jakie napotykamy, zanim odpalimy auto na dobre.

Oto niektóre z nich:

• skrobanie szyb może zostawić nieestetyczne rysy,
• nagrzewanie silnika pod domem źle wpływa na olej silnikowy,
• zmrożona woda może zablokować zamki i spowodować przymarzanie uszczelek.

W jaki sposób ładować akumulator?

Lepiej nie ładować akumulatora na mrozie, napięcie zawsze dostosowujemy do temperatury otoczenia. Srogi mróz równa się wyższe napięcie ładowania. Co zrobić z akumulatorem, gdy panują niskie temperatury? Należy wziąć go do domu i tam go naładować!

Czego nie robić z oblodzoną szybą?

Przede wszystkim zrezygnuj z polewania jej wrzątkiem – takie działanie grozi pęknięciem! Lepiej wybrać wygodny spray do odmrażania szyb auta zimą. Co jeszcze jest istotne? Uwaga! Ogrzewanie włączamy błyskawicznie po uruchomieniu silnika, strumień powietrza kierując na szybę. Jeśli ogrzewanie włączymy po zbyt długim czasie od rozgrzania silnika i skierujemy strumień gorącego powietrza na zmrożoną szybę, możemy spowodować jej pęknięcie. A co zastosować na parujące szyby? Na pewno sprawdza się płyn antyroszeniowy.

Jak bezpiecznie odśnieżyć auto?

Przede wszystkim odśnieżamy ostrożnie, przy użyciu szczotek z delikatnym włosiem, aby lakier nie został porysowany. Dobrej jakości szczotka i skrobaczka będą pomocne. Można zastosować profesjonalny odmrażacz do szyb. Aby pozbyć się śniegu z dachu, warto zaopatrzyć się w odpowiednią miotłę teleskopową. Pamiętajmy także, aby odśnieżyć reflektory i tablicę rejestracyjną, w przeciwnym razie narażamy się na mandat! Oczyszczamy również wycieraczki, aby nie dopuścić do ich awarii – wystarczy wytrzeć je ręcznikiem papierowym.

Jak zadbać o uszczelki?

Przezorny zawsze ubezpieczony. Przymarznięte uszczelki to zmora wielu kierowców. Dlatego zaleca się używanie cienkiej warstwy sylikonu, aby uniknąć kłopotu.

Czego nie robić z oblodzoną szybą?

FOTO: Envato Elements

Czy można rozgrzać silnik podczas postoju?

Wiele osób nagrzewa wnętrze auta, zanim do niego wsiądzie. Zwłaszcza gdy na zewnątrz panuje mróz. Takie działanie jest jednak niezgodne z literą prawa o czym mówi art. 60 ust. 2 ustawy — Prawo o ruchu drogowym.

Zabrania się kierującemu:

1) oddalania się od pojazdu, gdy silnik jest w ruchu;

2) używania pojazdu w sposób powodujący uciążliwości związane z nadmierną emisją spalin do środowiska lub nadmiernym hałasem;

3) pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym; nie dotyczy to pojazdu wykonującego czynności na drodze.

Mandat za postój z włączonym silnikiem może sięgać do 100 zł. Jeśli jednak policjant uzna, że auto powoduje nadmierną emisję spalin, może podwyższyć karę finansową do 300 zł. Poza tym specjaliści twierdzą, że pozostawianie włączonego silnika bez jazdy oznacza większe spalanie paliwa i negatywnie wpływa na olej.

Premiera!

Z telefonów na samochody elektryczne. Nowy Xiaomi SU7 rozpędza się do "setki" w 2,7 sek.

W jaki sposób nie myć auta?

Podczas mrozu nie należy korzystać z samoobsługowych myjni zewnętrznych, gdzie trudno o skuteczne osuszenie karoserii, a woda zdąży szybko zamarznąć! Lód pojawia się błyskawicznie, woda zamarza na uszczelkach.

Jak naładować akumulator?

Stawiamy auta obok siebie, ale bez bezpośredniego zetknięcia. Podczas podłączania kabli oba pojazdy muszą mieć wyłączone silniki. Kabel czerwony podpinamy do dodatniego zacisku, a kabel czarny do ujemnego. Dopiero po tej czynności uruchamiamy silnik w sprawnym samochodzie. Po krótkim czasie odpalamy pojazd z rozładowanym akumulatorem i odpinamy kable w kolejności odwrotnej. Akumulator można naładować także za pomocą prostownika. Po pierwsze, akumulator trzeba wyjąć. Po drugie, podłączyć i dać tej czynności nieco więcej czasu – najlepiej od 10 do 12 godzin.

Angelika Drygas

Fot envato elements

Xiaomi SU7 – apetyt na więcej

Xiaomi to znany producent smartfonów i sprzętu AGD. Nie dziwi fakt, że auto naszpikowane jest nowoczesnymi technologiami i współgra z systemem operacyjnym tej marki. Dyrektor generalny Lei Jun zapowiedział, że jego firma w ciągu 15–20 lat ma zostać jednym z pięciu największych producentów samochodów na świecie.

Xiaomi SU7 – osiągi

Xiaomi zaoferuje klientom kilka wersji napędowych o rozmaitych możliwościach. Model bazowy rozpędza się do 100 km/h w 5,28 sekundy.  Prędkość maksymalna to 210km/h, dystans hamowania przy 100-0 km/h to 35,5 metra. Auto w wersji MAX ma zaś dwa silniki elektryczne, dzięki którym samochód do 100 km/h przyspiesza w 2,78 s. To całkiem niezły wyniki jak na debiut! A jaka jest jego prędkość maksymalna? Wynosi 265 km/h! Imponuje pojemność baterii – energia w akumulatorach wystarczy na około 800 kilometrów jazdy. Ładowanie ma być czystą i sprawną przyjemnością, ponieważ w ciągu 5 minut można zrobić zapas prądu na 220-kilometrową podróż, a przez 10 minut zgromadzimy „paliwo” na 390 kilometrów jazdy.

Xiaomi SU7

FOTO: Xiaomi/facebook

Xiaomi SU7 – nowoczesne systemy

Oprócz zjawiskowego wyglądu i imponujących osiągów, SU7 jest wypełniony po brzegi technologią. Oto niektóre rozwiązania:

• interaktywne wrażenia podczas jazdy,
• automatyczne dostosowanie się do warunków drogowych,
• rozpoznawanie przeszkód,
• dostosowanie do stylu jazdy i nawyków kierowców,
• automatyzacja parkowania,
• system autonomicznej jazdy Smart Pilot,
• zarządzanie multimediami i współpraca z urządzeniami Xiaomi, np. przesyłanie ekranu z telefonu, regulacja siedzeń,
• tablet w centralnym miejscu deski rozdzielczej.

Nowe zasady

Ważne dla kierowców zmiany od 1 stycznia 2024 roku! Nie przegap terminów

Angelika Drygas

Fot. Xiaomi/Facebook

Terminy rejestracji auta w 2024 roku

Właściciel nowego pojazdu musi złożyć wniosek o jego rejestrację w terminie 30 dni od dnia nabycia pojazdu na terytorium naszego kraju; auta sprowadzonego z terytorium państwa niebędącego państwem członkowskim Unii Europejskiej, czy samochodu z państwa członkowskiego UE. W przypadku dziedziczenia auta spadkobierca będzie miał także obowiązek wystąpić o rejestrację w ciągu 30 dni od uprawomocnienia się orzeczenia o nabyciu spadku lub sporządzenia aktu poświadczenia.

Przygotuj się!

Nowe paliwo na polskich stacjach już od stycznia! Jakie samochody mogą je tankować?

Kary za brak rejestracji we wskazanym terminie

Od 2024 r. za brak wniosku o rejestrację w ciągu 30 dni zapłacimy:    

• 500 zł – dla nabywcy pojazdów zarejestrowanych w Polsce lub sprowadzonych z zagranicy,
• 1000 zł – tyle zapłacą przedsiębiorcy handlujący samochodami.

Jeśli wniosek o rejestrację nie zostanie złożony w terminie 180 dni, grzywna zostaje podwojona i wynosi odpowiednio: 1000 zł lub 2000 zł.

Ważne terminy dla handlujących autami 

Przedsiębiorcy prowadzący działalność gospodarczą w zakresie obrotu pojazdami muszą zarejestrować auto w terminie 90 dni. – Nie dotyczy przypadku, kiedy nabywca sprzeda go w terminie przewidzianym na rejestrację lub przeznaczy go do recyklingu – czytamy na stronie rządowej.

Wyższa kara za brak OC

W przypadku samochodów osobowych kara pienieżna za brak OC to dwukrotność płacy minimalnej, a tak jak wiadomo wzrasta od 1 stycznia 2024 r. do 4242 zł:

• od 1 do 3 dni spóźnienia – ok. 1700 zł,
• od 4 do 14 dni spóźnienia – 4242 zł,
• powyżej 14 dni spóźnienia – 100 proc. pełnej opłaty – 8484 zł.

Wyższe kary dotyczą także właścicieli samochodów ciężarowych, autobusów oraz ciągników samochodowych. Za brak polisy OC zapłacą: ok. 12 730 zł (opóźnienie ponad 14 dni), ok. 6370 zł (od 4 do 14 dni) oraz 2550 zł (poniżej 4 dni).

oprac. Angelika Drygas

Źródło: gov.pl

Fot. envato elements

Koncern Orlen potwierdził, że od 1 stycznia 2024 benzyna oznaczona jako E10 zastąpi na polskich stacjach benzynę typu Pb95. Skąd ta zmiana? Nowe paliwo ma wyższą zawartość biokomponentów, dzięki czemu możliwe będzie ograniczenie emisji dwutlenku węgla w sektorze transportu. Do tej pory na rynku dostępna była benzyna E5, zawierająca do 5 proc. biokomponentów. Paliwo typu E10 będzie ich zawierać dwa razy więcej - do 10 proc. Ministerstwo Klimatu i Środowiska uzasadniło wprowadzenie na krajowy rynek benzyny E10 “koniecznością zwiększenia udziału zrównoważonych biopaliw w paliwach transportowych". 

Jakie problemy może wywołać paliwo E10? 

Po polskich drogach wciąż jeździ wiele aut, które nie są przystosowane do nowoczesnych typów paliwa. Niestety, posiadacze takich pojazdów nie mogą swobodnie korzystać z benzyny E10. Jeżeli układ paliwowy samochodu nie był projektowany z myślą o paliwie z wysoką zawartością bioetanolu, może ono przyspieszać korozję niektórych stopów metali oraz wpływać niekorzystnie na elementy gumowe i wykonane z tworzyw sztucznych – pod wpływem takiej substancji będą one szybciej parciały i pękały. 

Czy benzyna E10 pozwoli zaoszczędzić przy tankowaniu? 

Ceny paliwa są w Polsce wysokie w porównaniu z cenami w innych krajach Unii Europejskiej. Kierowcy, którzy mają nadzieję, że wprowadzenie na rynek nowego typu paliwa pozwoli obniżyć koszty lub przejechać więcej kilometrów na tej samej ilości benzyny, niestety się zawiodą. Analizy ekspertów wskazują na to, że realna różnica w kaloryczności paliwa to zaledwie 1-2 proc. Nowsze silniki będą w stanie wycisnąć z benzyny E10 nieco więcej, jednak różnica nadal będzie mała. W zależności od samochodu, spalanie może zatem być nieco większe, nieco mniejsze lub pozostać całkowicie bez zmian. Pod tym względem benzyna E10 nie przyniesie rewolucji. 

Kto może tankować paliwo typu E10? 

Wprowadzenie na rynek nowego typu paliwa i wycofanie innego, użytkowanego do tej pory, z pewnością wprowadzi krótki chaos wśród posiadaczy samochodów. By uniknąć awarii i usterek, warto wiedzieć, kto może tankować benzynę E10. Ponieważ ten typ paliwa można kupić na stacjach benzynowych w wielu krajach Unii Europejskiej, między innymi w Niemczech, większość aut, które sprzedano na europejskim rynku od listopada 2010 jest przystosowana do tankowania benzyny E10. 

Ministerstwo Klimatu oferuje kierowcom nową wyszukiwarkę 

By pomóc kierowcom, którzy nie wiedzą, czy ich auto można bezpiecznie tankować nową benzyną, Ministerstwo Klimatu i Środowiska uruchomiło internetową wyszukiwarkę, która pozwoli to sprawdzić. Jest ona już aktywna i można z niej skorzystać pod adresem internetowym: e10.klimat.gov. Potrzebne będą takie dane, jak marka pojazdu, model i rocznik. 

Jeżeli okaże się, że danego auta nie ma w katalogu wyszukiwarki, Ministerstwo Klimatu radzi kierowcom następujące rozwiązania: 

• Zajrzyj do wnętrza klapy wlewu paliwa. 
• Sprawdź instrukcję obsługi pojazdu. 
• Zapytaj producenta samochodu/lokalnego dealera. 

W przypadku, gdy wszystkie poszukiwania zawiodą, zdezorientowani kierowcy wciąż będą mogli zakupić benzynę typu E5. Jak informuje MKiŚ, nadal będzie ona dostępna na stacjach benzynowych w klasie premium. 

Zuzanna Ćwiklińska

fot. envato elements

Zgodnie z przepisami prawa, kierowca jest zobowiązany do usuwania śniegu z samochodu, zwłaszcza z maski i dachu. Nie tylko zaniedbanie tego obowiązku grozi mandatem, ale może również stanowić realne zagrożenie dla bezpieczeństwa na drodze. Kawałki lodu czy śniegu, odpadające z pojazdu, stwarzają poważne ryzyko dla innych kierowców, mogąc zmusić ich do gwałtownego hamowania, co w przypadku większych prędkości może skończyć się tragicznie.

Jak w czołgu

Niezwykle niebezpieczne są również częściowo odśnieżone szyby samochodu. Kierowcy, którzy w pośpiechu ograniczają się do odśnieżenia tylko tej części przedniej szyby, która mieści się na wysokości ich oczu, narażają nie tylko siebie, ale także innych uczestników ruchu drogowego. Takie podejście do odśnieżania samochodu sprawia, że pole widzenia jest praktycznie zerowe, co może prowadzić do tragicznych w skutkach sytuacji, zwłaszcza w kontekście pieszych na drodze.

Co musi być odśnieżone?

Policjanci przypominają, że zgodnie z prawem o ruchu drogowym, pojazd uczestniczący w ruchu musi być odpowiednio wyposażony i utrzymany, tak aby nie stwarzał zagrożenia dla bezpieczeństwa. Wszystkie elementy pojazdu, w tym tablica rejestracyjna, lusterka i klosze świateł, powinny być wolne od śniegu i lodu.

Śnieg i lód na aucie grozi mandatem

Kierowcy, którzy zaniedbają te obowiązki, mogą być ukarani mandatem o wartości do 3 tysięcy złotych. Dlatego warto poświęcić kilka dodatkowych minut przed podróżą, aby dokładnie oczyścić samochód z zalegającego śniegu i lodu.

Pamiętajmy o bezpieczeństwie na drodze! Dbając o swoje i innych uczestników ruchu drogowego, poświęćmy kilka minut więcej na odpowiednie przygotowanie auta do podróży. Dzięki temu możemy razem zadbać o bezpieczne trasy na zimowych drogach.

Michał Czubak

fot. arch. policja.pl

Fiat 126p – początki produkcji

Pierwsze egzemplarze były produkowane od 1972 roku we włoskim zakładzie Fiata w Cassino. 9 listopada model został pokazany w Warszawie. Auto kosztowało wówczas 69 000 zł, osoby które dokonały przedpłat, mogły odebrać wóz w 1977 roku. Warto dodać, że średnia pensja wynosiła 3-4 tysiące złotych. Jak podaje Wikipedia, pierwszy zmontowany z włoskich części polski Fiat 126p został złożony w Fabryce Samochodów Małolitrażowych 6 czerwca 1973 roku, a pierwsze polskie egzemplarze pojawiły się w kraju latem 1973 roku.

Fiat 126 Vision

Nowy „maluszek” jest dziełem designerów z włoskiej firmy Ma-De Studio z Como (projektem kieruje Andrea Della Vecchia). – W tym okresie niepewności fundamentalna jest wiara w marzenia i znalezienie alternatywnego sposobu na odkrycie siebie. Oto co robimy na co dzień w MA-DE Studio, oto co zrobiliśmy w naszym najnowszym projekcie: Fiata 126 VisiON, nasza reinterpretacja kultowego samochodu miejskiego wprowadzonego w 1972 roku – czytamy na profilu instagramowym Ma-De Studio. Fiacik otrzymał nowe wnętrze – jest autem elektrycznym. Jego bryła w lwiej części nawiązuje do kultowej wersji, oczywiście została odpowiednio unowocześniona. Auto jest nieco większe, ma kwadratowe reflektory LED do jazdy dziennej, ścięty tył, a także otwieraną klapę tylną wraz z szybą. To właśnie w tym miejscu można chować bagaż! Projekt wygląda naprawdę innowacyjnie. Nie znamy niestety innych szczegółów, nie wiadomo, czy pojazd trafi do sprzedaży.

Fiat 126p – moda na stare auta

Maluch był produkowany w Polsce przez 28 lat. Przez ten czas ponad trzy miliony egzemplarzy zjechało z taśmy produkcyjnej. Jego następcą był Fiat Cinquecento. Jeszcze dziś można zakupić starą wersję malucha na rynku wtórnym w zawrotnej cenie – nawet za ok. 20 tysięcy złotych. Takie perełki czekają na wytrawnych kolekcjonerów, choć czasami można spotkać je na polskich drogach. Jakiś czas temu pisaliśmy o tym, że stary samochód marki Polonez sprzedał się za 115 tys. zł!

Seicento powraca!

Kultowy Seicento znów będzie produkowany w Polsce! Nowy Fiat 600 będzie elektrykiem

Oprac. Angelika Drygas

fot. _made_studio/Instagram

Źródło: Wikipedia

Dlaczego ważna jest zmiana opon?

Zaletami zimowych opon jest duża elastyczność osiągana nawet przy niskich temperaturach. Ta funkcja jest przydatna zimą, jednak latem może być problematyczna. Dlaczego? Wysokie temperatury nie są korzystne dla tego typu opon. Zimówki nagrzewają się, co oznacza, że – przy ruszaniu i hamowaniu oraz na zakrętach – będą się ślizgać. Wpłynie to także na szybkość reakcji auta na gaz, hamulec i ruchy kierownicą. Jeśli więc bezpieczeństwo na drodze jest dla ciebie ważne, rozważ zmianę opon jak najszybciej!

Kiedy zmienić opony na zimowe?

Obserwuj temperaturę powietrza! Jeśli rano temperatura spada poniżej 7°C, to znak, że warto zmienić opony. Taki poziom temperatury sprawia, że letnie opony tracą swoją przyczepność. Co to oznacza? Więcej wypadków i stłuczek – zwłaszcza, gdy spadnie śnieg.

Zmiana opon a regulacje prawne

Jeśli chodzi o zmianę opon z letnich na zimowe – regulacje prawne nie obowiązują. Jak pisze „Dziennik Gazeta Prawna”:

– W Polsce nie ma prawnego obowiązku zmiany opon na zimowe. Jazda na oponach letnich w okresie zimowym nie jest więc łamaniem prawa. W świetle obowiązujących przepisów mamy prawo jeździć cały rok na oponach letnich.

Mimo braku obowiązku prawnego, kierowcy od lat zastanawiają się, czy do 1 listopada trzeba zmienić opony na zimowe. Odpowiedź jest prosta – to data umowna. O wprowadzenie zmian, w tej kwestii, stara się Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego, jednak na obecną chwilę – zmiana opon to wyłącznie zalecenie, nie rozporządzenie.

Zmiana opon

Za zużyte opony w aucie grozi mandat! Zapłacisz nawet 3 tys. zł!

Opony zimowe: jak radzą sobie w deszczowe dni?

Podczas jesiennej pogody, kiedy deszcz jest niemal na porządku dziennym, zdecydowanie lepiej sprawdzą się opony zimowe. Warto pamiętać, że droga hamowania na oponach zimowych jest 11 metrów krótsza niż na letnich. To daje odległość co najmniej dwóch samochodów klasy premium. Wybierając opony zimowe, unikniemy nie tylko stłuczki, ale też zadbamy o swoje zdrowie i życie.

Czy warto inwestować w opony całoroczne?

Opony całoroczne, tak jak każde inne opony – zużywają się. Mimo tego, warto zastanowić się nad ich zakupem. Przy wyborze lepiej zwrócić uwagę na to, by były to opony z homologacją zimową. Po czym rozpoznać, że opona posiada odpowiedni bieżnik i miękką mieszankę gumową? Takie opony oznacza się symbolem płatka śniegu na tle góry. Opony tego typu sprawdzą się zimą, ze względu na dobrą przyczepność w niskich temperaturach i bieżnik, który efektywnie odprowadza wodę, śnieg i błoto.

Opony oznaczone symbolem M+S: czy sprawdzą się zimą?

Opony, które posiadają symbol M+S, mają deklarację producenta, który zapewnia występowanie bieżnika błotno-śniegowego, lecz warto pamiętać, że posiadają potrzebnej homologacji. Jeśli zależy ci na sprawdzonych zimówkach, zwróć uwagę na to, czy mają oficjalne oznaczenie homologacji, tj. alpejski symbol.

Zmiana opon z letnich na zimowe: na co zwrócić uwagę?

Opony najlepiej zmienić jak najszybciej. O czym warto pamiętać? Na co zwrócić uwagę? Oto kilka kwestii, które dobrze jest sprawdzić podczas zmiany opon:

• sprawdź zużycie bieżnika – jeśli głębokość bieżnika opony ma poniżej 1,6 mm, nie nadaje się już do użytku; przepisy dopuszczają taką głębokość, jednak zaleca się jeździć na oponach, które w przypadku zimowych mają nie mniej niż 4 mm bieżnika, a w przypadku letnich – ok. 3 mm;
• sprawdź, czy opony są odpowiednio napompowane – nieodpowiednio napompowane wpływają na sterowność samochodu oraz mogą przyczyniać się do większego poziomu spalania (dzieje się tak przy niskim ciśnieniu w oponach);
• sprawdź stan gumy w oponach – pęknięcia, wybrzuszenia i kruszenie się to alarmujące cechy; przewidziany okres przydatności opon to maksymalnie 10 lat, zależy to jednak od warunków przechowywania, m.in. temperatura (najlepiej niska) i sposób ułożenia; opony na felgach można wieszać na specjalnym wieszaku, stojaku do kół czy ułożyć na stosie (w tym przypadku warto pamiętać o zmianie ich kolejności, by zapobiec powstawaniu odkształceń);
• sprawdź, czy opony, które planujesz założyć, są takie same dla jednej osi – wyjątek stanowi przypadek, w którym zmieniasz przebitą oponę w najbliższym możliwym warsztacie – wtedy nie musi pasować do reszty opon;
• pamiętaj o konserwacji – taki zabieg uchroni opony przed działaniem szkodliwych czynników zewnętrznych; zaleca się stosowanie specjalnej pianki do konserwacji, która chroni tworzywo przed promieniami UV, ozonem lub spękaniem spowodowanym upływem czasu; pamiętaj też o pielęgnacji opon – po umyciu należy opłukać je wodą i wytrzeć do sucha.

Jak zmierzyć zużycie bieżnika?

Wbrew pozorom sprawdzanie zużycia bieżnika nie jest trudne. Wystarczy, że wsuniesz linijkę pomiędzy klocki bieżnika. Dzięki temu z łatwością odczytasz wartość w milimetrach. Nie we wszystkich przypadkach taki zabieg będzie potrzebny. Spora ilość opon wyposażona jest we wskaźnik zużycia lub sygnaturę TWI (Tread Wear Index). To one wskazują, kiedy opona osiąga graniczne milimetry. Wskaźnik zużycia to nic innego jak zgrubienia w rowkach na środku bieżnika.

Fot. envato elements

Oprac. Patrycja Lisowska

Źródło: Głos Wielkopolski, Gazeta Prawna

Opony w samochodzie – jakie powinny być?

Najlepiej jeśli opony wymienimy co 8 lat, chyba że zniszczą się wcześniej. Opona powinna mieć bieżnik o głębokości minimum 1,6 mm lub wyższy od znacznika zużycia TWI. Nie może mieć żadnych uszkodzeń rzecz jasna. Wiek opon można odczytać z kodu DOT, który widnieje na bocznej ścianie ogumienia. Nas interesują cztery ostatnie cyfry, które oznaczają tydzień produkcji, dwie ostatnie – rok. Opona nie może być zużyta do wskaźnika, nawet jeśli bieżnik ma prawidłową wartość, nie może być też mocno spękana, a guma nie powinna się kruszyć. Opony na jednej osi muszą być identyczne

Opony w samochodzie – co nam grozi?

Jeśli policjant uzna, że stan techniczny opon jest zły, kierowca może dostać wysoki mandat, a nawet utracić dowód rejestracyjny (art. 97 kodeksu wykroczeń za inne naruszenia). Jazda autem, które ma zużyte lub uszkodzone opony to wykroczenie, za które grozi mandat w wysokości do 3 tys. zł. Nie można dostać mandatu za używanie opon letnich zimą i zimowych latem.

Przebita opona – co wtedy?

Jeśli akurat mamy przebitą oponę, a policjant zatrzymał nas, aby skontrolować pojazd, oczywiście możemy udać się do najbliższego warsztatu, jednak jesteśmy zobowiązani okazać policjantowi uszkodzoną oponę.

Zrób to sam

Czym myć kampery, auta i drzwi garażowe?

Mandat za opony – podsumowanie  

Kara grozi za ogumienie, które (za autobaza.pl):

• ma bieżnik niższy niż 1,6 mm lub równy ze znacznikiem zużycia opon TWI;
• jest nierównomiernie zużyte;
• na jednej osi ma inny rozmiar lub różną rzeźbę bieżnika (nie dotyczy to jazdy na kole zapasowym lub dojazdowym);
• jest spękane lub ponacinane w sposób odsłaniający osnowę;
• ma bąble na bocznej ścianie;
• ma nośność oraz indeks prędkości niedostosowane do nacisku na koła lub prędkości maksymalnej (oprócz opon zimowych);
• wystaje poza obrys nadwozia.

Oprac. Angelika Drygas

Fot. envato elements

Mycie samodzielnie, a nie na automatycznych lub bezdotykowych myjniach jest bezpieczniejsze i dokładniejsze. Sami możemy dopasować siłę z jaką myjemy karoserię oraz produkty do pucowania. Dodatkowo, pojazd umyty automatycznie może nie mieć dokładnie wyczyszczonych kół i lusterek. Trzeba zwrócić uwagę na to, że stare szczotki mogą porysować lakier, a naprawa tego mankamentu będzie nas dużo kosztować.

Czym myć kampery, auta i drzwi garażowe?

FOTO: Envato Elements

Samodzielne mycie pojazdów pozwoli zachować regularność, bo jest tańsze. Trzeba pamiętać, że częste mycie samochodu pomoże nam utrzymać dobry stan lakieru, a w dłuższym czasie może spowolnić powstawanie korozji. Dzięki temu nasz pojazd posłuży dłużej i będzie wyglądał jak nowy.

Jak wyczyścić kampera?

Wbrew pozorom, czyszczenie przyczepy kempingowej nie różni się bardzo od mycia samochodu. W tym celu warto użyć dedykowanego szamponu i zdecydować się na podwójne mycie. Ważne jest to, żeby pomiędzy zabiegami wymienić wodę w wiadrze, dzięki czemu znajdujące się w niej zanieczyszczenia nie porysują przyczepy. Podczas wyprawy kamperem też powinniśmy mieć przy sobie środek, który pozwoli na szybkie umycie go w trasie. Pamiętajmy, że dbanie o pojazd to nie tylko mycie go z zewnątrz, ale i wewnątrz. Część mieszkalną kampera możemy potraktować jak własny dom i utrzymywać w nim porządek tak samo regularnie.

Czym myć kampery, auta i drzwi garażowe?

FOTO: Envato Elements

Wybierz odpowiednie środki do mycia auta

Specjalne szampony do mycia aut są najlepszym wyborem, ponieważ chronią lakier przed odbarwieniem bądź zmatowieniem. Ponadto warto zaopatrzyć się w gąbki i ściereczki z mikrofibry do osuszenia karoserii. Tutaj również warto często wymieniać wodę, ponieważ zabrudzenia, które dostaną się do wiadra podczas moczenia gąbki mogą porysować lakier. Zapobiegnie to powstawaniu nieestetycznych zabiegów. Pamiętajmy również, że auto można myć tylko w miejscach do tego przeznaczonych. Inaczej możemy dostać mandat o wysokości nawet 500 złotych. Przepisy mają zapobiegać wsiąkaniu wody z detergentami w ziemię i zanieczyszczaniu jej.

Czyszczenie bramy garażowej

Zanim przystąpimy do mycia bramy garażowej, warto opłukać ją najpierw delikatnym strumieniem wody, który pozwoli na pozbycie się groźnego dla lakieru piasku. Najlepiej użyć w tym celu ściereczki i delikatnego detergentu. Nie należy szorować drzwi ani używać do czyszczenia zbyt dużej siły, ponieważ możemy je uszkodzić. Gdy całe będą pokryte pianą z detergentem, wystarczy spłukać je czystą wodą. Pamiętajmy, że drzwi automatycznych nie należy polewać wodą od wewnątrz, ponieważ grozi to zalaniem mechanizmu.

Czym myć kampery, auta i drzwi garażowe?

FOTO: Envato Elements

Czy myjki ciśnieniowe są dobrym wyjściem?

Myjki ciśnieniowe mają wiele zastosowań i zdecydowanie ułatwiają pracę. Nie ma także ryzyka, że automatyczny mechanizm uszkodzi karoserię bądź bramę garażową, a zachowują dokładność ręcznego mycia. W ofertach firm produkujących myjki ciśnieniowe pojawiają się akcesoria 3w1, które pozwalają uniknąć kupowania wielu nakładek i wymieniania ich podczas mycia. Posiadają również zabezpieczenia, dzięki którym nawet osoby niedoświadczone poradzą sobie z umyciem wszystkich powierzchni, np. sprytne akcesorium do mycia 3w1 Kärcher – szczotka, płaski strumień wysokiego ciśnienia i dysza pianowa w jednym, dzięki czemu urządzenie może być wykorzystywane do różnych zadań i powierzchni. 

Uważaj na mandat!

Mycie auta na własnej posesji: kiedy nie wolno tego robić?

Oprac. Sandra Matus

Fot. envato elements

Źródła. Materiały prasowe, autonablask.pl

Konfiskata aut – od kiedy będzie obowiązywać?

Portal rmf24.pl podaje datę wprowadzenia w życie nowych przepisów – to prawdopodobnie 14 marca 2024 roku. Ustawa czeka jeszcze na podpis prezydenta. Wciąż bowiem nie ma wystarczającej ilości parkingów na skonfiskowane pojazdy (tam miałyby stać w oczekiwaniu na  licytację), a także przygotowanie odpowiedniej bazy danych pochłania sporo czasu.

Samochody do konfiskaty – jakie są kryteria?

Samochód straci kierowca, który:

• będzie miał 1,5 promila,
• spowoduje wypadek i będzie miał ponad promil alkoholu we krwi,
• spowoduje wypadek i ma ponad pół promila alkoholu we krwi (sąd zadecyduje o konfiskacie).

Kiedy samochód nie zostanie skonfiskowany?

W przypadku gdy będzie bardzo uszkodzony lub gdy pojazd jest np. pożyczony. Kierowca będzie zobowiązany zapłacić równowartość ceny rynkowej prowadzonego pojazdu.

Konfiskata aut

FOTO: Envato Elements

Polskie prawo a jazda po pijanemu

W wyniku spożycia alkoholu wyróżnia się:

• stan po użyciu alkoholu – od 0,2 do 0,5 promila alkoholu;
• stan nietrzeźwości – powyżej 0,5 promila alkoholu.

Jazda w stanie po spożyciu alkoholu oznacza wykroczenie, za które może grozić kara wynosząca od 2500 zł do 30 tys. zł lub areszt. Sąd może nałożyć także zakaz prowadzenia pojazdów od 6 miesięcy do 3 lat i 15 punktów karnych. Jeśli kierowca znajduje się w stanie nietrzeźwości grozi mu wysoka grzywna, ograniczenie wolności do 2 lat, odebranie prawa jazdy na minimum 3 lata do 15 lat, kara finansowa wynosząca co najmniej 5 tys. na rzecz Funduszu Pomocy Pokrzywdzonym i Pomocy Postpenitencjarnej i 15 punktów karnych.

Czyste auto

Auto, że mucha nie siada? Oto domowe sposoby na czysty samochód

oprac. Angelika Drygas

fot. envato elements

Źródło: rmf24.pl, jplegal.pl, ciekawestatystyki.pl

Czy Polacy popierają elektryki?

Badania przeprowadzone na zlecenie OTOMOTO pokazały, że aż 71% Polaków jest gotowych na elektro-rewolucję na rynku motoryzacyjnym. Business Insider informuje, że od grudnia 2021 r. do grudnia 2022 r. liczba elektryków na polskich drogach wzrosła o 29%, a w pierwszym kwartale 2023 r. Polacy kupili o 84% więcej samochodów elektrycznych, niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Choć w styczniu 2023 r. sprzedaż nowych samochodów elektrycznych w Polsce wyniosła 3,3% wszystkich transakcji, to tendencja jest jak najbardziej wzrostowa. Pod koniec marca 2023 r. w naszym kraju jeździło ponad 67 tysięcy samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Jednocześnie aż 76% respondentów w badaniu zleconym przez OTOMOTO przyznaje, że nie zna nikogo jeżdżącego autem elektrycznym, sugerując, że wciąż jest to temat niszowy.

Auta elektryczne – największe obawy

Jedną z większych bolączek, według Polaków, jest nieatrakcyjna wydajność baterii – większość osób myśli, że na jednym ładowaniu można pokonać krótki dystans drogi. Tymczasem samochód elektryczny może przejechać najmniej 150 km na pełnej baterii. 200 km to już niemal standard, najnowsze modele mogą pokonać nawet 300-400 km. Kolejnym znakiem zapytania są baterie, konsumenci obawiają się szybkiej eksploatacji. Niepotrzebnie. Taka bateria ma długą żywotność, ok. 10-20 lat w zależności od modelu.

Coraz więcej aut elektrycznych w Polsce.

FOTO: Envato Elements

Auto elektryczne – dla kogo?

OTOMOTO wskazuje, że autami elektrycznymi interesują się i kobiety, i mężczyźni, mieszkający zarówno w domach jednorodzinnych, jak i w blokach. Najczęściej są to entuzjaści elektro-rewolucji o dochodzie poniżej 3500 zł na osobę w rodzinie, codziennie korzystający z auta, miesięcznie pokonujący od 250 do 500 km. Są w posiadaniu kilkunastoletnich samochodów i pragną coś zmienić, chcą modelu o lepszych parametrach.

Podczas warsztatów dla dealerów zorganizowanych przez OTOMOTO w ramach EV Experience. Uczestnicy, którzy na co dzień obcują z tematem aut elektrycznych i mają do czynienia z obsługą klienta, stworzyli profil klienta, dla którego auto elektryczne byłoby najlepszym rozwiązaniem.

Elektryk najlepszy dla osoby:

• 30+,
• posiadającej rodzinę,
• mieszkającej w domu prywatnym na przedmieściach,
• mającej duże tempo życia,
• nastawionej proekologicznie i lubiącej oszczędzać,
• mobilnej na co dzień,
• lubiącej nowinki techniczne,
• często podróżującej, zwłaszcza na krótkich i średnich dystansach, po mieście i po okolicy,
• wykonującej wolny zawód (np. w branży IT).

Auta elektryczne i czynnik ekonomiczny

Choć elektryki są droższe od aut spalinowych, są inwestycją. Nic dziwnego, że najchętniej przesiedliby się do nich ci, którzy posiadają duże auta spalinowe i przerastają ich wysokie koszty eksploatacji. Inną grupę chętnych stanowią właściciele domów korzystający z paneli fotowoltaicznych.

"Mój elektryk" – program rządowy

Warto skorzystać z dofinansowania na zakup auta elektrycznego – dotacja wynosi nie więcej niż 18 750 zł lub nie więcej niż 27 000 zł w przypadku osoby fizycznej posiadającej kartę dużej rodziny. Wnioski o dofinansowanie w formie dotacji należy składać w okresie do 30.09.2025 r. jednak nie dłużej niż do wyczerpania środków alokacji.

Auto elektryczne – zalety

• działanie na korzyść przyrody,
• tańsze paliwo i parkowanie,
• możliwość jazdy buspasem,
• cisza i brak drgań w trakcie jazdy,
• wysokie tempo jazdy.

Auto elektryczne – minusy

• wyższe koszty zakupu,
• mniejsza dostępność stacji ładowania,
• dokładne planowanie trasy i umiejętność zaplanowania „tankowania”.

Oprac. Angelika Drygas

fot. envato elements

Źródło: Business Insider

W Polsce w 2022 roku było zarejestrowanych 26,675 miliona samochodów – tak wynika z danych CEPiK. Jest to często wybierany przez nas środek transportu, szczególnie na wsiach, gdzie autobusy jeżdżą kilka razy na godzinę lub nie ma ich wcale, a nie każdy dystans możemy pokonać pieszo czy na rowerze. Z samochodów korzystamy na co dzień i spędzamy w nich wiele czasu. Z tego powodu warto zadbać o ich czystość, tak samo jak dbamy o nią w naszych domach. Wpłynie to nie tylko na ich wygląd, ale również na nasz komfort.

Czyste auto niech się błyszczy

O nieskazitelną czystość karoserii możemy zadbać dzięki coraz częściej powstającym samoobsługowym myjniom samochodowym. Nie każdy jednak ma taką myjnię w pobliżu, a często nie opłaca się zużywać paliwa na dojazd. Ponadto, na wsiach stosunkowo często musimy myć karoserię, gdy poruszamy się po lokalnych polnych drogach. Na szczęście możemy dobrze wyczyścić samochód także na swoim podjeździe.

Czyste auto

FOTO: Envato Elements

Przede wszystkim należy pamiętać, że nie każdy preparat, który stosujemy w domach, nadaje się do czyszczenia karoserii. Szczególnie niekorzystny dla lakierowanych powierzchni jest ocet, gdyż przyspiesza korozję. Wystrzegajmy się go w składzie środków, których mamy zamiar użyć. Płyny do podłóg i glazur, mleczka czyszczące i inne detergenty, z których na co dzień korzystamy w domu, są zazwyczaj „ostrzejsze” niż preparaty przeznaczone do samochodów – np. płyn do zmywania naczyń może sprawić, że lakier będzie matowieć. Dobre natomiast są płyny do mycia szyb. Musimy też uważać na materiał, którym będziemy czyścić karoserię. Szorstkie tkaniny mogą ją porysować.

Liczy się także wnętrze

Karoseria brudzi się od pyłu czy błota. Nie mniej narażone na zabrudzenie jest wnętrze naszego samochodu. W czasie jazdy często jemy i pijemy, butami wnosimy brud i wodę, nie da się uciec przed kurzem i roztoczami. Podstawą czyszczenia wnętrza samochodu powinno być regularne odkurzanie, przynajmniej dwa razy w miesiącu. Odkurzacz domowy będzie do tego jak najbardziej odpowiedni, szczególnie gdy posiada wiele końcówek, pozwalających na dotarcie do najwęższych zakamarków. Przed rozpoczęciem odkurzania należy wynieś dywaniki. Te z weluru wyczyśćmy na mokro, a do tych gumowych użyjmy proszku do prania. Zanim włożymy je z powrotem, niech dobrze wyschną. Przy czyszczeniu siedzeń, pamiętajmy o zagłówkach i oparciach, nie bójmy się ich przesuwać.

Domowe sposoby – mycie auta

Najgorsza w sprzątaniu samochodu może być walka z plamami. Ocet dodany do wody może pomóc z pozbyciem się plam po różnych napojach, w tym nawet po kawie czy herbacie. Soda, pozostawiona na kilka godzin i później wciągnięta odkurzaczem, gruntownie wyczyści powierzchnię. Talk poradzi sobie z tłustymi plamami – warto pozostawić go na 15 minut i odkurzyć. Na ten rodzaj plam dobrze się sprawdzi też kwasek cytrynowy. Płyn do mycia naczyń ma w tym przypadku działanie uniwersalne. Sok z cytryny, dodany do wody, zwalczy bakterie i roztocza. Aceton, znajdujący się np. w zmywaczu do paznokci, usunie ślady po długopisie.

Uważaj na mandat!

Mycie auta na własnej posesji: kiedy nie wolno tego robić?

Podczas używania tych środków pamiętaj o ostrożności – nie chcemy przetarć ani odbarwień. Trzeba działać delikatnie. Przy czyszczeniu plastikowych elementów możemy skorzystać z tego, co mamy w domu, m.in. z mokrych ściereczek do kurzu. Skuteczne są również ściereczki z mikrofibry. Oczywiście, zawsze możemy skorzystać z preparatów dedykowanych samochodom: płynów, pianek do czyszczenia, sprejów, odżywek i balsamów.

Nie tylko „choinka” – zapach w aucie

Dbanie o czystość w samochodzie uratuje nas od nieprzyjemnych zapachów. W przestrzeni samochodowej, tak samo jak w domowej, sprawdzą się odświeżacze powietrza. Możemy użyć zawieszek zapachowych, sprzedawanych w sklepach, ale możemy stworzyć także własne – dzięki olejkom eterycznym.

Ciekawym sposobem na utrzymanie przyjemnego zapachu może być użycie ziaren kawy, jeśli lubimy ich zapach – wystarczy nasypać je do lnianego woreczka lub zwyczajnego kubka i zostawić w samochodzie. Ich aromat będzie intensywniejszy, jeżeli będą zmielone, jednak będzie krócej się utrzymywał. Aby zachować ładny zapach, musimy pamiętać o klimatyzacji. Należy ją odgrzybiać przynajmniej raz do roku. Dzięki odpowiednim środkom czyszczącym możemy to zrobić także w domu. Będzie to dobre także dla naszego zdrowia. Jeśli palimy papierosy w samochodzie, starajmy się go często wietrzyć i regularnie wysypywać z popielniczki popiół.

Teresa Karwacka

fot. envato elements

Polonez 1.5 SLE z 1989 roku sprzedany

Auto na aukcję trafiło w stanie idealnym: niejeżdżone, z folią na fotelach. Także wersja 1.5 SLE zachęcała do zakupu. Stan fabryczny i brak zarejestrowania zdarza się niezwykle rzadko w przypadku takich samochodów. Co wyróżnia ten model? Lśniący bordowy lakier, metka z fabryczną specyfikacją, charakterystyczna szybka z tyłu.  

Polonez 1.5 SLE z 1989 – za ile został sprzedany?

Aukcja startowała od tysiąca złotych, jednak szybko nabrała tempa. Skończyło się na 115 tys. zł. Czy to dużo? Takich aut nie wycenia się standardowo, ponieważ prezentują kawał historii polskiej motoryzacji, mają walory sentymentalne i oczywiście kolekcjonerskie. Wartość tego modelu prawdopodobnie będzie wciąż rosła, jeśli samochód pozostanie w stanie nienaruszonym.

Ponad 30-letni Polonez sprzedany.

FOTO: Ardor Auctions/facebook

Czy tego Poloneza można zarejestrować?

Nie ma problemu z ewentualną rejestracją opisywanego modelu, choć takie działanie mogłoby obniżyć wartość tego unikatowego egzemplarza.

Ponad 30-letni Polonez sprzedany.

FOTO: Ardor Auctions/facebook

Od kiedy Polonez jest dostępny w Polsce?

Pierwsze modele produkowane przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie zaczęły pojawiać się od 3 maja 1978 roku. W sumie powstało 1 mln 61 tys. 807 egzemplarzy w rozmaitych wersjach. Pierwszy podstawowy model był 5-drzwiowy, wyposażony w silnik 1300 i 1500 cm3. Nazwa samochodu została wybrana w plebiscycie „Życia  Warszawy”. Miała bardzo pozytywne konotacje – taniec, Chopin, Polska. Polonez był postrzegany w tamtych czasach jako bardzo nowoczesne auto z piękną sylwetką, dużymi zderzakami, szeroką tablicą rozdzielczą. Produkcja skończyła się w kwietniu 2002 roku.

Seicento powraca!

Kultowy Seicento znów będzie produkowany w Polsce! Nowy Fiat 600 będzie elektrykiem

Stare samochody z PRL-u znów są w modzie!

Lista najbardziej charakterystycznych modeli aut z tamtego okresu:

• Fiat 126p, czyli kultowy „maluch”,
• Syrena,
• Polonez,
• Warszawa,
• Fiat 125p,
• Żuk,
• Tarpan,
• Nysa,
• Mikrus MR300,
• Zastava.

Oprac. Angelika Drygas

Fot. Ardor Auctions/Facebook

Źródło: auto-swiat.pl, motofakty.pl,

Ważna zasada w korzystaniu z klimatyzacji

Kolejną wytyczną jest zasada 5 minut – czyli wyłączenie klimatyzacji (bez nawiewu) na 5 minut przed zgaszeniem silnika. W jakim celu? Chodzi o stopniowe zmienianie temperatury w aucie i dostosowanie organizmu do wyjścia na świeże, ale bardzo ciepłe powietrze. Takie rytuały przeciwdziałają także pojawieniu się pleśni czy grzybów (nie dochodzi do zawilgocenia).

Dlaczego w klimatyzacji są grzyby?

Pamiętajmy, że zanieczyszczona klimatyzacja jest bazą dla roztoczy, bakterii i grzybów, które powodują alergie, a nawet choroby układu oddechowego. Przez parownik, który jest głównym elementem klimatyzacji, przepływa powietrze, które jest następnie tam chłodzone i pompowane do wnętrza auta. Zbiera się w nim także woda, kurz, roztocza, mikroorganizmy, zarodniki grzybów, które mają tendencję do rozrostu. Stąd potrzeba regularnego czyszczenia tego układu.

Klimatyzacja w samochodzie latem

FOTO: Envato Elements

Prawidłowe użytkowanie klimatyzacji

Podstawowy katalog zasad korzystania z klimatyzacji w samochodzie:

• postaw na regularne włączanie klimatyzacji, nawet jeśli jej nie potrzebujesz przez dłuższy czas – należy włączać ją przynajmniej raz w tygodniu,
• gdy używasz klimatyzacji, zamykaj okna,
• nawiew nie powinien być skierowany prosto na pasażerów,
• latem ustaw temperaturę w aucie o około 6- 8ºC niższą niż na zewnątrz,
• przed włączeniem klimatyzacji przewietrz wnętrze samochodu.

Warto regularnie kontrolować kondycję klimatyzacji, inwestując w profesjonalny serwis, co najmniej raz w roku lub co 10 tysięcy przejechanych kilometrów. Chodzi o sprawdzenie poprawności działania systemu, jego szczelności, a także wskazane jest np. ozonowanie w celu usunięcia z układu pleśni, bakterii i grzybów lub zastosowanie nowoczesnej metody ultradźwiękowej. W trakcie przeglądu specjaliści sprawdzą stan osuszacza oraz ilość czynnika chłodzącego i w razie potrzeby go uzupełnią.

Symptomy niesprawnej klimatyzacji:

• nieprzyjemny zapach po jej uruchomieniu,
• dziwne dźwięki,
• parujące szyby,
• występowanie typowych dla alergii objawów po wejściu do auta: pieczenie i świąd oczu, katar, kaszel, chrypka,
• nieskuteczne chłodzenie.

Jaka jest najlepsza temperatura w aucie?

Optymalna temperatura w czasie jazdy to około 19 - 22°C. W takich warunkach kierowca ma możliwość dobrego skupienia i manewrowania. Warto wspomnieć, że prowadzący powinien kontrolować temperaturę otoczenia, aby różnica wynosiła około 10°C.

Seicento powraca!

Kultowy Seicento znów będzie produkowany w Polsce! Nowy Fiat 600 będzie elektrykiem

Manualna czy elektryczna?

W nowszych autach montowana jest klimatyzacja automatyczna, która jest dużo wygodniejsza od tej manualnej. W tej drugiej kierunek oraz siłę nawiewu musimy ustawić ręcznie za pomocą pokręteł. Pierwsza wymaga jedynie kilku kliknięć i gwarantuje szybsze dochodzenie do optymalnej temperatury. Ta zaleta jest nieoceniona zwłaszcza w upalne dni. 

Oprac. Angelika Drygas

fot. envato elements

Upłynęło już 13 lat od momentu, w którym z taśmy produkcyjnej zjechał ostatni Fiat 600. Firma postanowiła przywrócić ten kultowy model, ale zapomnijcie o trzydrzwiowym maluszku, znanym nam z dróg! Nowy Fiat Seicento będzie nowoczesnym miejskim autem z pięcioma drzwiami, nieco przypominającym swojego młodszego brata – Fiata 500. 

Nowe Seicento będzie autem elektrycznym 

Pięć drzwi zamiast trzech to nie jedyna cecha, która odróżni nowego Fiata Seicento od poprzedniej wersji. Przede wszystkim od teraz Seicento będzie autem elektrycznym. Pod maską znajdziemy akumulatory litowo-jonowe o pojemności 54 kWh. Mają one wystarczyć na pokonanie około 400 km w cyklu mieszanym i ponad 600 km w cyklu miejskim. Co więcej, ładowarka ma umożliwiać szybkie ładowanie - do 80 proc. pojemności baterii w zaledwie pół godziny! Pełne ładowanie ma trwać nie więcej niż 6 godzin.

FOTO: Fiat/facebook

Czego możemy oczekiwać od nowego Seicento? 

Nowy Fiat 600 będzie miał 4,17 m długości i pomieści pięć osób. Silnik o mocy 115 kW zapewni przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,0 sekundy. Kierowca będzie mógł dopasować tryb do własnego stylu jazdy, wybierając pomiędzy ekologicznym, zwykłym a sportowym. Z zewnątrz auto ma zachwycać pięknym kolorem i nowoczesnym kształtem a w środku - wykończeniem i dbałością o detale. Znajdziemy tam między innymi welurowe dywaniki podłogowe, kanapę tylną 40/60, gniazda USB typu A, C, C+, bezprzewodową ładowarkę do smartfona i bezkluczykowy zamek z czujnikiem zbliżeniowym. 

FOTO: Fiat/facebook

Po mieście i pod miastem 

Firma Fiat zapewnia, że nowe Seicento będzie doskonałym rozwiązaniem dla miłośników jazdy miejskiej oraz entuzjastów wycieczek za miasto i miłośników outdooru. W spakowaniu się na dłuższą wyprawę pomogą wewnętrzny schowek o pojemności 15 litrów oraz bagażnik, który pomieści kolejne 360 litrów. 

FOTO: Fiat/facebook

Kiedy nowe Seicento wyjedzie na drogę? 

Fabryki koncernu Stellantis, do którego należy między innymi Fiat, znajdują się również w Polsce. To właśnie w fabryce w Tychach w lipcu 2023 ruszyła produkcja nowego modelu Seicento. Należy się zatem spodziewać, że pierwsze egzemplarze unowocześnionego Fiata 600 już niebawem trafią do salonów.

FOTO: Fiat/facebook

Zuzanna Ćwiklińska

zdjęcia: Fiat/Facebook

Myjnie samochodowe mogą dostać mandat, jeżeli niewłaściwie prowadzą swoją działalność. Chodzi konkretnie o zapewnienie odpowiedniej infrastruktury. Kierowca, który trafi na myjnię, gdzie brakuje zabezpieczenia przed wsiąkaniem chemikaliów w ziemię oraz odpowiedniego systemu ich odprowadzania, może zgłosić taki zakład. Troska o środowisko naturalne wymaga bowiem, by środki chemiczne, których używa się na myjniach do czyszczenia aut, były izolowane od ziemi i nie zanieczyszczały jej. 

Czy na własnym podwórku też trzeba odprowadzać chemikalia? 

W tej sytuacji wydaje się, że również mycie auta na własnym podwórku jest karalne, bowiem większość z nas nie dysponuje systemem odprowadzania spłukanej wody z chemikaliami. Jednak nie ma powodów do obaw. W większości przypadków nie grozi nam kara za czyszczenie samochodu na posesji. Wyjątkiem jest sytuacja, w której używamy do tego nie zwykłego płynu, lecz żrących środków chemicznych, które następnie spływają na ziemię i nie są odpowiednio odprowadzone. Wówczas możemy zostać zgłoszeni na policję i otrzymać mandat w wysokości ustalonej przez radę gminy. 

Czego używać do mycia auta, by nie dostać mandatu? 

Nie zawsze da się odpowiednio doczyścić karoserię przy użyciu samej wody. W tej sytuacji z szerokiej oferty dostępnych na rynku produktów najlepiej wybrać te, które oznaczone są jako ekologiczne, ponieważ w teorii nie mają one negatywnego wpływu na środowisko. Warto jednak mieć na uwadze, że to nie jest w pełni sprawdzony sposób, by uniknąć mandatu. Straż miejska lub policja może zarzucić nam, że podczas mycia auta do gleby trafiły smary lub oleje z maszyny. 

Gdzie nie wolno myć auta? 

W związku z dbaniem o środowisko naturalne, nie wolno myć samochodu: 

• na terenach leśnych, 
• w pobliżu zbiorników wodnych, 
• w pobliżu rzek, 
• w miejscach użytku publicznego. 

Dokładne regulacje prawne, dotyczące tego, gdzie i w jakich okolicznościach można myć samochód, ustalane są przez każdą gminę osobno i dostępne w lokalnym Biuletynie Informacji Publicznej. 

Mycie samochodu podczas suszy – co trzeba wiedzieć? 

Istnieje dodatkowa zasada, regulująca kwestię mycia samochodu na posesji, która jednak nie znajduje zastosowania zawsze. Chodzi o czyszczenie auta podczas suszy. Jeżeli dana gmina wprowadzi zakaz marnowania wody, na liście zabronionych czynności może znaleźć się również mycie samochodu na własnym podwórku. Pod koniec czerwca 2023 taką zasadę wprowadzono tymczasowo między innymi w Supraślu (woj. podlaskie), Sławsku Wielkim (woj. kujawsko-pomorskie), Żernikach (woj. kujawsko-pomorskie). Za złamanie tego zakazu grozi mandat w wysokości 500 zł. 

Szerszą listę gmin, w których wprowadzono zakaz zużywania wody do celów innych niż bytowe, znajdziesz w artykule: Zakaz podlewania ogródków: w których regionach Polski obowiązuje? Co grozi za jego złamanie? 

​Zuzanna Ćwiklińska

​fot. envato elements

Rower, który spędził zimę w garażu, bez względu na to, czy był używany, czy też nie, będzie wymagał umycia. Do czyszczenia pojazdu wystarczy wiaderko z ciepłą wodą, płyn i gąbka. Warto zwrócić uwagę na to, z jakiego tworzywa jest wykonany pojazd i wypróbować dedykowane środki, np. do czyszczenia karbonu. Specjalne płyny zapobiegną osadzaniu się kurzu i zakonserwują pojazd. Najważniejsze, by w trakcie mycia zostały oczyszczone:

• ramy,
• łańcucha,
• kasety,
• przerzutek,
• obręczy,
• hamulców.

Po zakończeniu mycia warto uzupełnić wypłukany smar.

Krok 2 - sprawdź stan kół i opon

Jednym z najważniejszych elementów w budowie roweru są koła i opony. Przed wyruszeniem w pierwszą wyprawę warto sprawdzić, w jakim stanie po zimie są opony i czy nie skruszały. Ważnym aspektem w przeglądzie roweru jest również stan szprych i oraz piast, które należy wymienić, jeśli są niesprawne.

Krok 3 – stan linek i pancerzy

Jednym z elementów łączących przerzutki i hamulce mechaniczne z manetkami są linki wraz z chroniącymi je pancerzami. Przeglądając rower, należy sprawdzić, czy w czasie zimy nie doszło do ich rozciągnięcia lub naderwania. To bardzo ważne, by skontrolować stan tej części pojazdu, ponieważ w czasie jazdy niesprawne linki mogą nie zadziałać, a o wypadek nie jest trudno.

Krok 4 – regulacja przerzutek i hamulców

W trakcie przeglądu rowerowego nie można zapominać o regulacji przerzutek. Należy sprawdzić, czy biegi działają sprawnie. Jeżeli ta część pojazdu jest niesprawna, to łańcuch może haczyć o prowadnicę przedniej zmieniarki. Po przerzutkach warto skontrolować hamulce. Jeżeli te nie działają, należy udać się do serwisu rowerowego na ich naciągnięcie.

Przegląd roweru powinien obejmować również:

• regularną wymianę: klocków, gdy korzysta się z hamulców szczękowych lub okładzin w przypadku modeli tarczowych.
• oczyszczenie i odtłuszczenie tarcz w przypadku hamulców tarczowych.
• odpowietrzenie układu w hamulcach tarczowych hydraulicznych.

Krok 5 – łańcuch

Jeżeli łańcuch w rowerze będzie niesprawny, to doprowadzi do uszkodzenia kasety i narazi właściciela na solidny wydatek, dlatego ważne jest, by w trakcie przeglądu sprawdzić:

• stan przymiaru,
• poziom zużycia koronek,
• ogólny stan łańcucha.

Krok 6 – korba

W czasie przeglądu roweru po zimie nie należy zapominać o główce kierownicy i mechanizmie korbowym, które mogły ulec zużyciu. W tym czasie nie można zapominać o pozostałych śrubkach. Wszystkie części należy porządnie dokręcić, by w czasie jazdy nie doszło do ich całkowitego odkręcenia, a w następstwie do wypadku.

Krok 7 – pedały

Przygotowując rower do sezonu, nie można zapominać o wykonaniu przeglądu pedałów, których mechanizm w czasie zimy również mógł się poluzować.

Krok 8 – kierownica

Przygotowując rower do sezonu, należy pamiętać o przeglądzie kierownicy. Jej stery powinny działać sprawnie, by rowerzysta mógł się czuć bezpiecznie. Jeżeli coś jest nie tak, należy wyczyścić stery i nasmarować części.

Krok 9 – amortyzacja

Nie ma dobrej jazdy bez amortyzacji. Wiosenny przegląd roweru musi obejmować ich regulację, oczywiście, jeżeli jest w nie wyposażony.

Bezpieczna jazda na rowerze

Jazda na rowerze, choć z pozoru nie wydaje się niebezpieczna, niesie ze sobą spore ryzyko wypadku, dlatego każdy odpowiedzialny rowerzysta powinien zadbać o kask w czasie jazdy i odpowiednie oświetlenie pojazdu.

oprac. Justyna Czupryniak

Agencje Mienia Wojskowego w Warszawie i Lublinie ogłosiły przetargi na 31 maja 2023 r. W stolicy od godziny 12.00 w siedzibie agencji przy ul. Chełmżyńskiej 9 będzie można powalczyć o następujące sprzęty:

1. Koparko-ładowarka K-162 na ciągniku kołowym - 18 000 zł.

AMW w Warszawie

FOTO: AMW w Warszawie

2. Motopompa M8/8 PO-8 - 2 000 zł.

AMW w Warszawie

FOTO: AMW w Warszawie

Natomiast w Lublinie od godziny 13.00, przy ul. Łęczyńskiej 1, do wylicytowania będą dostępne auta osobowe i ciężarowe:

1. Samochód "chłodnia" LUBLIN-3372 - 4200 zł.

AMW w Lublinie

FOTO: AMW w Lublinie

2. Samochód ciężarowo-osobowy wysokiej mobilności HONKER 2324 z wyciągarką - 11 000 zł.

AMW w Lublinie

FOTO: AMW w Lublinie

3. Samochód ogólnego przeznaczenia średniej ładowności STAR-200 - 8 000 zł.

AMW w Lublinie

FOTO: AMW w Lublinie

4. Samochód ciężarowo-osobowy wysokiej mobilności TARPAN 4012 - 10 000 zł.

AMW w Lublinie

FOTO: AMW w Lublinie

5. Samochód ogólnego przeznaczenia średniej ładowności STAR-200 - 7 500 zł.

AMW w Lublinie

FOTO: AMW w Lublinie

6. Samochód osobowy Volkswagen Golf A5 Variant Trendline 1.6 - 9 700 zł.

AMW w Lublinie

FOTO: AMW w Lublinie

W ofercie lubelskiej AMW znalazł się również:

1. Motocykl ZW KAWASAKI Z800 ABS (powypadkowy) - 7 000 zł.

AMW w Lublinie

FOTO: AMW w Lublinie

AMW w Bydgoszczy zaprasza w Dzień Dziecka

Przetarg na zakup aut osobowych od AMW w Bydgoszczy został zaplanowany na 1 czerwca 2023 r. w siedzibie agencji przy ul. Gdańskiej 163 a. Od godz. 12.00 w sprzedaży będą dostępne:

1. Samochód ciężarowo-osobowy wysokiej mobilności marki HONKER 2000 - 15 000 zł.

AMW w Bydgoszczy

FOTO: AMW w Bydgoszczy

2. Samochód małej ładowności ogólnego przeznaczenia FIAT DUCATO 10 2,0 JTD - 2000 zł.

AMW w Bydgoszczy

FOTO: AMW w Bydgoszczy

3. Mikrobus FORD TRANSIT V 185 300 - 7 000 zł.

AMW w Bydgoszczy

FOTO: AMW w Bydgoszczy

4. Samochód ciężarowo-osobowy wysokiej mobilności marki HONKER 2000 - 15 000 zł.

AMW w Bydgoszczy

FOTO: AMW w Bydgoszczy

W pakiecie znalazł się również:

1. Wózek unoszący widłowy WPR-1-1250 - 300 zł.

AMW w Bydgoszczy

FOTO: AMW w Bydgoszczy

2. Sprzęt ogrodniczy - pakiet zawierający 7 poz. asort - 1200 zł.

AMW w Bydgoszczy

FOTO: AMW w Bydgoszczy

Jakie sprzęty ma do zaoferowania AMW w Szczecinie?

AMW w Szczecinie ustaliło przetarg na 7 czerwca 2023 r., na godz. 12.00. Licytacja będzie miała miejsce w siedzibie agencji przy ul. Potulickiej 2. W Szczecinie będzie można kupić następujące samochody:

1. Samochód ciężarowy STAR 200 (przebieg: 85 553 km) - 8 000 zł.

AMW w Szczecinie

FOTO: Amw W Szczecinie

2. Samochód terenowy HONKER 2324 (przebieg: 232 966 km) - 11 000 zł.

AMW w Szczecinie

FOTO: Amw W Szczecinie

3. Samochód terenowy HONKER 2324 (rozkompletowany, przebieg: 147 177 km) - 6 000 zł.

AMW w Szczecinie

FOTO: Amw W Szczecinie

4. Samochód FIAT DUCATO 10 2,0 JTD (przebieg: 390 912 km) - 4 000 zł.

AMW w Szczecinie

FOTO: Amw W Szczecinie

W ofercie szczecińskiej AMW znalazły się również:

1. Samochód OPEL ASTRA II 1.6 (przebieg: 378 494 km) - 2 500 zł.

AMW w Szczecinie

FOTO: Amw W Szczecinie

2. Samochód SKODA SUPERB Classic 1.9 Tdi (przebieg: 324 789 km) - 6500 zł.

AMW w Szczecinie

FOTO: Amw W Szczecinie

Jaki sprzęt rolniczy ma na sprzedaż AMW?

Agencja Mienia Wojskowego wystawiła na licytacje również sprzęty rolnicze, które mogą okazać się przydatne w pracach polowych. Więcej na ten temat przeczytasz w artykule: Wojsko sprzedaje ciągniki, maszyny rolnicze i samochody. Za ile można kupić Ursusa?

Oprac. Justyna Czupryniak

W niedzielę 14 maja podczas spotkania z wyborcami prezes PiS przedstawił dwie ważne obietnice. Pierwsza z nich dotyczy podniesienia świadczenia rodzinnego 500 plus do poziomu 800 zł, druga z kolei to zapowiedź zniesienia opłat dla samochodów osobowych za przejazd autostradami zarządzanymi przez państwo. Docelowo wszystkie autostrady w kraju mają być darmowe. 

Politycy błyskawicznie przeszli do działania. Jeszcze nie opadł kurz po dyskusji, wywołanej słowami prezesa PiS, a projekt ustawy trafił już do prac w sejmie. Podczas posiedzenia w środę 17 maja projekt został przyjęty przez Radę Ministrów. 

Które autostrady w Polsce będą darmowe? 

Pierwszy etap prac nad bezpłatnym przejazdem autostradami w Polsce dotyczy tych zarządzanych przez państwo. Pod bezpośrednim zarządem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad pozostają dwa odcinki: autostrada A2 Konin - Stryków (około 99 km) oraz autostrada A4 Wrocław - Sośnica (około 162 km). To właśnie ich dotyczyć będą zmiany, nad którymi już pracuje sejm. 

- Projekt pozwoli zaprzestać pobierania opłat na autostradach płatnych, dzisiaj zarządzanych przez państwo, a kolejny projekt ustawy będzie pozwalał również zaprzestać poboru na odcinkach koncesjonowanych - mówił podczas konferencji prasowej minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. 

Od kiedy będą bezpłatne autostrady w Polsce? 

Rząd nie zamierza przedłużać prac nad wcieleniem w życie swoich obietnic. Minister Adamczyk zapowiedział, że jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, bez płacenia pojedziemy krajowymi autostradami już od 1 lipca. 

Czy wszystkie autostrady będą zwolnione z opłat? 

Prezes PiS zapowiedział, że autostrady prywatne i należące do prywatnych firm będą bezpłatne od 2024 roku. Mowa o trzech odcinkach koncesyjnych, na których opłaty pobierają zarządcy: 

• A1 Rusocin - Nowa Wieś (około 152 km), 
• A2 Konin - Świecko (około 255 km, w tym bezpłatny odcinek obwodnicy Poznania ok. 17 km) 
• A4 Katowice - Kraków (około 60 km). 

Te drogi nie będą zwolnione z opłat od 1 lipca 2023. Docelowo rząd chce, by przejazd nimi był bezpłatny, jednak to wymaga negocjacji z koncesjonariuszami. 

- Co do autostrad koncesyjnych, to zmiana ustawy możliwa jest wówczas, kiedy wynegocjujemy z koncesjonariuszami stosowne warunki na jakich będzie mogła zostać zniesiona odpłatność za przejazd odcinkami dróg koncesjonowanych. Dopiero wówczas będziemy mogli wprowadzić zmiany ustawowe - mówił podczas konferencji minister Adamczyk. 

Kiedy będą darmowe autostrady w Polsce? 

Niestety, podczas tegorocznych wyjazdów na wakacje nie będziemy jeszcze cieszyć się darmowymi przejazdami autostradami w całym kraju. Jeżeli ustawa wejdzie w życie, bezpłatnie przejedziemy krajowymi odcinkami tych dróg, jednak autostrady prywatne wciąż trzeba będzie opłacać. Minister infrastruktury poinformował, że póki co nie może podać konkretnego terminu, kiedy autostrady koncesyjne będą zwolnione z opłat. Rząd chce zrealizować ten plan w ciągu roku.

oprac. na podstawie tvn24

Zuzanna Ćwiklińska

fot. envato elements 

Agencja Mienia Wojskowego w Bydgoszczy zaprasza na przetarg już 4 kwietnia 2023 r. do Oddziału Regionalnego AMW przy ul. Gdańskiej 163a na godz. 12.00.

W ofercie AMW z Bydgoszczy znalazły się takie sprzęty jak:

• saksofon tenorowy B WELTKLANG w cenie 1 200 zł — cena nowego to ok. 4 000 zł

​

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

• samochód ciężarowo-osobowy wysokiej mobilności marki TARPAN 4 012 (pojazd po dachowaniu) - produkcja modelu zakończyła się w roku 1995 – cena 5 800 zł

​

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

• samochód ratowniczo-gaśniczy JELCZ 325 GCBA 6/32 - cena 22 000 zł

​

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

AMW w Olsztynie wyprzedaje przyczepy

AMW w Olsztynie otwiera przetarg 5 kwietnia 2023 r. o godz. 11.00 w siedzibie przy ul. Kasprowicza 1. W ofercie tej agencji znalazły się:

• przyczepa 2-oś. do WSB-2 (o ład. 3,5 t, bez plandeki i wyposażenia) cena 6 000 zł,

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

• przyczepa transportowa średniej ładowności D-46 (o ład. 3,5 t, bez plandeki) cena 6 500 zł

​

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

• zbiornik na wodę 3500 L CW-266/M-CD5 3500 zł 

​

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

• łódź motorowa PARKER 630 na p-pie podłodziowej (łódź i przyczepa niesprawne technicznie) 35000 zł

​

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

AMW w Lublinie ma na sprzedaż quady i autobusy

AMW w Lublinie zaprasza na przetarg 12 kwietnia 2023 r. na godz. 13.00 do siedziby przy ul. Łęczyńskiej 1. Agencja zaprasza do zakupu:

• pojazdu czterokołowego ARCTIC CAT 400 IA 4X4 – 12 000 zł

​

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

• autobusu pasażerskiego AUTOSAN H-10.10 – 14 000 zł

​

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

• wózków unoszących widłowych WPR-1-1200 – pakiet zawierający 3 szt. – 700 zł

​

AGEMNCJA MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

• samochodu ogólnego przeznaczenia średniej ładowności STAR 200 – 7 000 zł

​

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

AMW w Szczecinie ma na sprzedaż URSUSA

AMW w Szczecinie ustaliło przetarg na 14 kwietnia 2023 r. na godz. 12.00 w siedzibie przy ul. Potulickiej 2. W Szczecinie będzie można kupić m.in.:

• wózek transportowy, spalinowy WDN-23-0161 (przepracował: 2 388 mtg) – 4 000 zł

​

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

• samochód osobowy FIAT DUCATO 10 2,0 JTD (przebieg: 277 384 km) – 6 000 zł

​

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

• przyczepa niskopodwoziowa 601W (ładowność 60 000 kg) – 23 000 zł

​

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

• ciągnik kołowy URSUS C-360 (przepracował: 532 mtg) – 15 000 zł

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

• samochód osobowy OPEL ASTRA II 1.6 (przebieg: 378 494 km) – 3000 zł

​

SPRZĘT AGENCJI MIENIA WOJSKOWEGO

FOTO: Amw

AMW w Poznaniu sprzedaje złom

AMW w Poznaniu również wyznaczyło datę przetargu na 14 kwietnia 2023 r. w siedzibie przy ul. Dojazd 30 na godz. 12.30. W ofercie poznańskiej agencji znalazły się głównie złomy różnych metali i odpady betonowe.

oprac. Justyna Czupryniak

źródło: AMW

fot. AMW

Koniec aut spalinowych.

FOTO: Envato Elemente

– Cieszę się, że UE wywiązuje się ze swoich obietnic z pakietu Fit for 55. Nowe przepisy stworzą możliwości dla najnowocześniejszych technologii i impuls dla przemysłu do inwestowania w przyszłość wolną od paliw kopalnych – podkreślała Romina Pourmokhtari, szwedzka minister klimatu i środowiska. Przepisom sprzeciwiła się Polska, a Włochy, Bułgaria i Rumunia wstrzymała się od głosu.

Nowe regulacje dotyczące aut  z silnikiem spalinowym – cele:

Głównym założeniem wprowadzenia nowych reguł jest redukcja emisji CO2 o 55 procent dla nowych samochodów osobowych i zmniejszenie emisji CO2 o 50 procent dla nowych samochodów dostawczych w latach 2030-2034 w porównaniu z poziomami z 2021 roku, a także 100 procent redukcji emisji dwutlenku węgla – nowych samochodów osobowych i dostawczych od 2035 roku.

Zakaz rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym – stanowisko Niemiec

Strona niemiecka zgłosiła zdecydowany sprzeciw wobec regulacji przedstawionych przez Unię Europejską, proponując wyjątek w postaci pojazdów napędzanych e-paliwem, które jest neutralne, jeśli wziąć pod uwagę emisję dwutlenku węgla. W ten sposób Niemcy chciały ochronić rynek pracy, który poniekąd „stoi” na produkcji samochodów.

Zmiany dla kierowców

Od 17 stycznia kilometrówki w górę! Jakie są nowe stawki?

Z czego powstaje e-paliwo?  

Ekologiczne paliwo (czyli syntetyczne) to połączenie wody i dwutlenku węgla, przy użyciu energii elektrycznej i słonecznej wytwarzanej w sposób ekologiczny. E-paliwo dzieli się na kategorie identyczne, jak klasyczne: e-benzyna, e-diesel oraz e-gaz. Taki sposób tankowania jest bezemisyjny, dlatego władze UE zgodziły się na ten warunek Niemiec. 

Kiedy nastąpi weryfikacja nowych regulacji?

Za trzy lata UE oceni działania, jakie zostały powzięte, by osiągać wyżej wymienione cele. – W 2026 r. planowana jest rewizja rozporządzenia dot. zakazu rejestracji nowych samochodów spalinowych. Jestem przekonana, że do tego czasu w UE zrozumieją absurd tej decyzji i plany w tym zakresie zostaną zweryfikowane – powiedziała Anna Moskwa, minister klimatu i środowiska.

Oprac. Angelika Drygas

Fot. envato elements

Źródło: PAP Media Room

WV Golf GTI iz z 1992 r. zyskał nowego właściciela podczas jednej z aukcji w USA. Ten zabytkowy model został kupiony w Teksasie, jednak większą część swojego "samochodowego" życia spędził w Holandii. W 2022 r. powrócił do USA, mając na liczniku 85 295 km. Choć jest to stosunkowo niski przebieg, jak na ponad trzydziestoletni samochód, to nie ma w nim nic więcej, poza tym, co posiadają bliźniacze egzemplarze.

WV Golf GTI – jakie ma wyposażenie?

WV Golf GTI sprzedany za zawrotną sumę 380 tys. zł posiada 2,0-litrowy silnik. Szacowana prędkość, którą rozwijał nowy samochód, wynosiła 129 km/h. Auto jest wyposażone w klimatyzację. Posiada przednie fotele marki premium Recaro, a także wbudowany odtwarzacz kasetowy Philips na rynek europejski. Średnica kół w golfie wynosi 15 cali. Dodatkowym atutem samochodu jest piękny, czerwony kolor. 

WV Golf GTI – jakie ma wady?

Pomimo niskiego przebiegu i ogólnego dobrego stanu technicznego, pojazd posiada drobne rysy wokół tylnej tablicy rejestracyjnej, co z reguły jest kwestionowane przez kupujących.

Czy to rozsądna cena za standardowego WV Golfa?

Wysoka cena WV Golfa GTI iz z 1992 wywołała burzliwe dyskusje nawet wśród miłośników marki zrzeszonych na portalu VW Vortex. Cena zszokowała entuzjastów samochodu, jednak zatwierdzona sprzedaż jest faktem, a nowemu nabywcy pozostaje życzyć szerokiej drogi.

oprac. Justyna Czupryniak

fot. bringatrailer.com

Akcja wyprzedaży samochodów wojskowych jest organizowana przez Oddziały Regionalne Agencji Mienia Wojskowego w:

• Poznaniu 15 lutego 2023 r. o godz. 12.30,
• Zielonej Górze 16 lutego 2023 r. o godz. 10.00,
• Szczecinie 17 lutego 2023 r. o godz. 12.00,
• Gdyni 17 lutego 2023 r. o godz. 12.30,
• Bydgoszczy 23 lutego 2023 r. o godz. 12.00,
• Wrocławiu 24 lutego 2023 r. o godz. 10.00,
• Warszawie 24 lutego 2023 r. o godz. 12.00.

Jakie samochody będzie można kupić od wojska?

W ofercie sprzedaży przedstawionej przez Agencję Mienia Wojskowego znalazły się różne samochody. Spośród dostępnych egzemplarzy można wybierać między samochodami terenowymi, przystosowanymi do jazdy po trudnym terenie, osobowymi czy ciężarowymi, mogącymi przewozić spory ładunek.

Jednym z samochodów, który będzie dostępny do nabycia podczas aukcji, jest średniej ładowności wysokiej mobilności STAR 244 wyprodukowany w roku 1984, którego cena wywoławcza to 9000 zł/netto.

STAR 244

FOTO: Amw.pl

Kolejnym z ciekawych egzemplarzy możliwych do nabycia będzie NISSAN PATHFINDER 2,5 DCI, wyprodukowany w 2008 r. Cena wywoławcza to 19000 zł/netto.

NISSAN PATHFINDER 2,5 DCI

FOTO: Amw.pl

Jednym z bardziej luksusowych modeli wystawionych na sprzedaż będzie Samochód osobowy PEUGEOT 508 1,6 typ silnika: THP DOHC, wyprodukowany w 2016 roku. Jego cena wywoławcza to 48000 zł/netto.

PEUGEOT 508 1,6 typ silnika: THP DOHC,

FOTO: Amw.pl

Podczas akcji będzie istniała możliwość zakupienia samochodu ogólnego przeznaczenia małej ładowności LUBLIN II 3322 2,4, wyprodukowanego w roku 1999. Cena wywoławcza za ten unikat to 3000 zł/netto.

LUBLIN II 3322 2,4,

FOTO: Amw.pl

Kolejnym z ciekawych egzemplarzy będzie samochód STAR W-200 wyprodukowany w roku 1987. Cena wywoławcza to 8000 zł/netto.

STAR W 200

FOTO: Amw.pl

Wśród pojazdów wystawionych na aukcji znalazł się również samochód asenizacyjny na podwoziu JELCZ P325C, wyprodukowany w roku 1989. Cena wywoławcza wynosi 12800 zł/netto.

JELCZ P325C,

FOTO: Amw.pl

W ofercie aukcji znalazł się również samochód do przewozu poczty, pieniędzy oraz przedmiotów wartościowych VOLKSWAGEN CADDY 1,9 TDI wyprodukowany w roku 2010. Cena wywoławcza to 8000 zł/netto.

VOLKSWAGEN CADDY 1,9 TDI

FOTO: Amw.pl

Na zainteresowanych zakupem pojazdów wojskowych będzie czekał Samochód ciężarowy JELCZ 622D.AL, wyprodukowany w roku 1998. Cena wywoławcza to 20000 zł/netto.

Co poza samochodami będzie można kupić na wojskowych aukcjach?

Jak się okazuje wojskowe aukcje to nie tylko okazja do zakupienia ciekawego pojazdu, ale również części samochodowych, agregatów, spawarek, sprężarek, szaf i wielu innych rzeczy, które mogą zyskać drugie życie.

oprac. Justyna Czupryniak 

źródło: amw.pl

fot. amw.pl

Trendy rynku wtórnego

Obecnie na rynku wtórnym dominują transakcje o niższej wartości. 42 proc. mieści się w przedziale 10–29 tys. zł, z kolei 24 proc. – mniej niż 10 tys. zł. To dane z raportu platformy Bidcar.pl. Wśród sprzedających jest nieco inaczej: do portfela 44 proc. wpadło mniej niż 10 tys. zł. Jaki jest wniosek? Coraz częściej do sprzedaży trafiają auta stare lub/i w wątpliwym stanie technicznym. Tego typu ogłoszenia są częste, dlatego należy być czujnym i zachować ostrożność, zwłaszcza gdy auta pochodzą z prywatnych ogłoszeń.

Impas na rynku aut używanych?

Z przeprowadzonych przez Bidcar.pl badań wynika, że aż 47 proc. ankietowanych kupiło samochód od obcej osoby prywatnej, co piąta osoba skorzystała z usług pośrednika, komisu samochodowego, natomiast co 10. kupiła od znajomego, członka rodziny, kogoś, kogo zna. 7 proc. ankietowanych wskazało, że dokonało zakupu samochodu przez internet. Zaletą rynku wtórnego jest możliwość negocjacji cen i rzecz jasna niższe ceny, co w dobie inflacji nabiera na znaczeniu.

– Kierowcy niechętnie teraz wymieniają samochody ze względu na utrudniony dostęp do nich, zarówno używanych, jak i nowych aut, przez co eksploatują je do momentu, kiedy rzeczywiście dalsza naprawa nie ma już sensu, nie mają na to czasu i ochoty ciągle zaprowadzać ten samochód do mechanika. Dane, które podaje Instytut SAMAR na temat samochodów sprowadzanych, jednoznacznie wskazują, że importujemy coraz starsze auta. Średni wiek to 13 lat, więc możemy się spodziewać, że w kolejnych miesiącach na rynku będzie bardzo dużo samochodów w gorszej kondycji – mówi Mateusz Laska, wiceprezes Bidcar.pl, platformy aukcyjnej samochodów używanych (czytamy w serwisie agencji Newseria Biznes).

Zagrożenia zakupu auta z rynku wtórnego  

Kupno samochodu z drugiej ręki może oznaczać kłopoty. Jeśli sami nie znamy się na motoryzacji i nie korzystamy z porad specjalistów z tej dziedziny, samochód będzie generował regularne wydatki. Z raportu „Rynek samochodów używanych w Polsce” wynika, że 77 proc. badanych jako największe zagrożenie postrzega ukryte (celowo bądź nie) wady samochodu. 68 proc. ankietowanych boi się niepełnej wiedzy na temat wypadków i awarii wybranego auta, a co trzeci ma dylematy związane z trafieniem na egzemplarz pochodzący z kradzieży. Nic dziwnego, około połowa zakupionych samochodów używanych miała wady ukryte. Nawet w co dziesiątym aucie usterki były bardzo kosztowne. Na szczęście, większość kupujących nabyło auta, które są jak najbardziej satysfakcjonujące.  

Widełki cenowe aut

– Największym zainteresowaniem cieszą się samochody w przedziale do 29 tys. zł. Aż 66 proc. ankietowanych wskazało, że na zakup samochodu przeznaczyło kwotę do tej wysokości. Co czwarta osoba przeznaczyła na samochód nawet mniej niż 10 tys. Podobna grupa kupiła samochód w przedziale między 30 a 49 tys. Co 10. transakcja to zakup powyżej 50 tys., a tylko jedna na 100 to zakup samochodu powyżej 100 tys. zł – analizuje Mateusz Laska.

Auta z drugiej ręki

Czy ceny samochodów używanych zaczną spadać?

– Ludzie przede wszystkim obawiają się tego, że niedokładnie zweryfikują stan techniczny samochodu, nie będą mieli fachowej wiedzy, aby rzetelnie ocenić, w jakiej kondycji jest auto. Dlatego na tym należy skupić swoją szczególną uwagę. Jeżeli rzeczywiście nie znamy się na samochodach, warto tę czynność przekazać niezależnym rzeczoznawcom, którzy będą mogli zweryfikować stan techniczny, albo skorzystać z platformy aukcyjnej samochodów używanych – podkreśla Mateusz Laska.

Jak kupić auto i nie żałować?

Choć około połowa sprzedawanych aut używanych jest warta mniej niż 10 tys. zł i na rynek wtórny może trafiać więcej egzemplarzy w złym stanie technicznym, da się zastosować pewne kroki, aby uniknąć rozczarowania. Jak podkreśla ekspert, warto wcześniej sprawdzić oferty na wielu portalach ogłoszeniowych i aukcjach internetowych, porównać i zweryfikować u specjalistów ceny wystawionych aut. Posiłkować się raportami rzeczoznawców, a w celu weryfikcji historii pojazdu skorzystać, np. z serwisu HistoriaPojazdu.gov.pl. – Weryfikujmy datę publikacji ogłoszenia. Jeżeli kupujemy w sezonie wiosennym, a na zdjęciach jeszcze widzimy resztki śniegu, to może znaczyć, że z samochodem jest coś nie tak. W tym czasie duże grono potencjalnych kupujących już odwiedziło tego sprzedającego i zweryfikowało stan pojazdu – podsumowuje ekspert.

Oprac. Angelika Drygas

Fot. envato elements

Źródło: Newseria Biznes

– Sytuacja na rynku samochodów używanych od dłuższego czasu jest bardzo dynamiczna. Obserwujemy zwiększający się popyt przy ograniczonej podaży i znaczący wzrost cen. W tej chwili sytuacja powoli zaczyna się normować i rynek samochodów używanych stopuje, natomiast to jest perspektywa dłuższego czasu – powiedział agencji Newseria Biznes Mateusz Laska, wiceprezes Bidcar.pl, internetowej platformy aukcyjnej samochodów używanych. 

Co wpływa na wysokie ceny samochodów?

Na pewno przestoje w łańcuchach dostaw półprzewodników niezbędnych do produkcji nowych aut. Powodem tego stanu rzeczy była pandemia COVID-19, a następnie wybuch wojny w Ukrainie. Wydłużenie czasu czekania na nowy samochód sprawiło, że spora część kupujących wybierała kupno używanego pojazdu.

Wysoka inflacja – zmniejszyło się zainteresowanie drogimi autami

– Nie tylko w naszym kraju jest taka sytuacja, że tych samochodów jest coraz mniej. Dane statystyczne, które są udostępniane przez Instytut SAMAR, wskazują, że przez 11 miesięcy bieżącego roku sprowadziliśmy około 717 tys. samochodów używanych. Odnosząc się do analogicznego okresu rok wcześniej, jest to aż o 17 proc. mniej – twierdzi Mateusz Laska.

Mniejsza podaż aut używanych na rynku to również pośredni efekt wojny w Ukrainie. Władze tego kraju ograniczyły cło, akcyzę i VAT na sprowadzane samochody. To dlatego w krótkim czasie na Ukrainę wyjechało około 240 tys. samochodów. 

W obecnym czasie, że względu na trudną sytuację gospodarczą, inflację, wysokie stopy procentowe i niższą zdolność kredytową wielu Polaków, popyt na rynku używanych samochodów jest tak wysoki. Tańszy samochód z rynku wtórnego jest bardziej dostępny i przez to atrakcyjny. Popyt na drogie auta o wartości między 100 a 150 tys. zł, znacząco spada. – To m.in. efekt niższej zdolności kredytowej Polaków, bo badania transakcyjne na naszych platformach aukcyjnych jednoznacznie pokazują, że przy zakupie takich drogich samochodów kupujący posiłkują się kredytem lub leasingiem. Natomiast w tej chwili rosnące stopy procentowe powodują, że na te drogie samochody po prostu ich nie stać i nabywcy kierują się w stronę samochodów o niższej wartości – wyjaśnia Mateusza Laska.

Zadbaj o auto w zimie!

Jak zadbać o akumulator zimą, żeby służył przez lata?

Tańsze auta są bardziej atrakcyjne

Z raportu Bidcar „Rynek samochodów używanych w Polsce” wynika, że ceny są głównym wyznacznikiem zachowań konsumenckich. 42 proc. badanych zapłaciła za samochód między 10 a 29 tys. zł, co czwarty kupił auto do 10 tys. zł, podobny odsetek zdecydował się na droższy egzemplarz z przedziału 30–49 tys. zł. Tylko co 10. kupujący wydał więcej niż 50 tys. zł, a co 100. – ponad 100 tys. zł – czytamy w raporcie.

Według wiceprezesa Bidcar.pl w kolejnych miesiącach sytuacja podażowa na rynku może się trochę zmieniać, a pierwsze dwa kwartały 2023 roku przyniosą pewien spadek cen używanych aut. Dzieje się tak, gdyż na portalach ogłoszeniowych pojawiają się nowe ogłoszenia z rynku wtórnego. Nowy rok oznacza też nowy rocznik dla samochodów, np. auta dwuletnie staną się trzyletnimi. 

Oprac. Angelika Drygas

Fot. envato elements

Źródło: Newseria Biznes

Prawo do kontroli odbiorników radiowych w samochodzie przysługuje pracownikom Poczty Polskiej oraz Urzędu Skarbowego. Jednak taka kontrola musi spełnić określone warunki. Nie wystarczy sam fakt, że kierowca posiada radio w aucie, potwierdzony np. zdjęciem. Odbiornik powinien być sprawny i odbierać fale. Kontrolerzy mogą poprosić kierowcę, by zademonstrował, że radio działa, jednak właściciel pojazdu ma prawo odmówić wykonania tego polecenia i nie może zostać za to w żaden sposób ukarany.

Przeczytaj także: Wysoki mandat za radio w samochodzie. Kiedy można go uniknąć?

Ile wynosi kara za radio w aucie? 

Właściciel pojazdu może ponieść karę nie za fakt posiadania sprawnego odbiornika w aucie, ale za to, że nie opłacił za nie abonamentu. Stawki tej opłaty wzrosły od początku 2023 roku. Za jeden miesiąc trzeba zapłacić 8,70 zł. Bardziej opłacalne jest jednak uiszczenie stawki za cały rok z góry, ponieważ pozwoli oszczędzić kilka złotych. 

Abonament radiowy w 2023 roku obejmuje następujące stawki: 

• 2 miesiące: 16,90 zł 
• 3 miesiące: 25,10 zł 
• 4 miesiące: 33,80 zł 
• 5 miesięcy: 42,00 zł 
• 6 miesięcy: 49,60 zł 
• 7 miesięcy: 58,30 zł 
• 8 miesięcy: 66,50 zł 
• 9 miesięcy: 74,70 zł 
• 10 miesięcy: 83,40 zł 
• 11 miesięcy: 91,60 zł 
• 12 miesięcy: 94,00 zł 

Kwestia obliczania mandatu za nieopłacone radio w samochodzie nie uległa zmianie, zmieniła się tylko podstawowa stawka. Wciąż jest to 30-krotność miesięcznej składki, czyli obecnie 261 zł, plus konieczność uregulowania zaległości za abonament. 

Kto może dostać mandat za radio w aucie? 

Opłaty abonamentowe za radio w samochodzie muszą zapłacić te osoby, które mają auta zarejestrowane na firmę, w leasingu lub je wynajmują. Tego zobowiązania nie muszą uiszczać osoby prywatne, które płacą abonament za inne odbiorniki radiowe i telewizyjne w domu.

Z opłacania abonamentu są także zwolnione:

• osoby, które ukończyły 75 rok życia,
• osoby zaliczone do I grupy inwalidzkiej, 
• weterani będący inwalidami wojennymi lub wojskowymi,
• osoby, które ukończyły 60 lat i mają prawo do emerytury, której wysokość nie przekracza miesięcznie kwoty 50% przeciętnego wynagrodzenia.

Zuzanna Ćwiklińska

fot. envato elements

Nietrafiony prezent nie jest niczym nadzwyczajnym. Do sytuacji, w których w przygotowanej dla nas paczce znajdujemy nie to, czego byśmy się spodziewali, dochodzi najczęściej, gdy pytani o to, co chcielibyśmy w niej znaleźć, odpowiadamy, że niczego nam nie potrzeba. Zdarza się również, że prezent, jaki otrzymamy jest kolejną, tą samą rzeczą, którą posiadamy już w domu. Jednym ze sposobów na rozwiązanie powstałego problemu jest zwrot otrzymanego podarunku do sklepu i wymiana na inny. Zgodnie z ustawą o prawach konsumenta mamy 14 dni na zwrot zakupionej rzeczy. Często zdarza się, że prezenty bożonarodzeniowe są kupowane na ostatnią chwilę, dlatego warto zapytać osobę, od której otrzymaliśmy prezent, kiedy dokonała zakupu i spróbować wymienić rzecz lub kupić inną.

W jaki sposób odstąpić od umowy zakupu?

Kiedy chcemy zwrócić niechciany prezent, jesteśmy zobowiązani do wypełnienia formularza z oświadczeniem, który możemy wypełnić odręcznie, pobierając gotowy wzór ze strony internetowej lub drogą elektroniczną, przesyłając oświadczenie do właściciela sklepu, dopuszczającego taką formę zwrotu.

Zróbmy paczkę dla osób potrzebujących

Pomimo tego, że istnieje możliwość zwrotu zakupionego towaru w ciągu 14 dni, to czasem nie mamy odwagi, by zapytać ofiarodawcę o to, gdzie kupił daną rzecz i czy moglibyśmy ją zwrócić. W takich sytuacjach warto oddać niechciany prezent osobom potrzebującym, szczególnie jeśli są to ubrania czy kosmetyki.

Sprzedaj prezent w Internecie

Kolejnym, choć w niektórych przypadkach ryzykownym wyjściem z sytuacji może być sprzedaż prezentu przez Internet. Sprawa może się nieco skomplikować, gdy osoba, od której otrzymaliśmy upominek, jest biegła w obsłudze komputera i przeglądając strony internetowe, trafi na nasze ogłoszenie.

Przekaż prezent osobie, której się podoba

To, że prezent znaleziony pod choinką nie podoba się nam, nie oznacza, że nie będzie atrakcyjny dla naszych znajomych. W takich sytuacjach warto zapytać innych członków rodziny czy znajomych o to, czy podoba się im prezent i podarować go im.

oprac. Justyna Czupryniak

Prawidłowo działająca instalacja elektryczna w aucie może uchronić akumulator przed awarią. Jednym z ważniejszych elementów instalacji, o które należy zadbać, jest układ ładowania akumulatora odpowiedzialny za poziom upływu i dopływu prądu, dzięki czemu akumulator jest utrzymywany w dobrej kondycji.

Zima wrogiem numer jeden akumulatora

Ujemne temperatury zimą wpływają negatywnie na pojemność elektryczną akumulatora, zmniejszając ją. Ponadto, jeśli akumulator pozostaje nienaładowany lub słabo naładowany istnieje ryzyko zamarznięcia elektrolitu, co prowadzi do jego trwałego uszkodzenia. Monitorując wskaźnik ładowania i utrzymując akumulator w stanie naładowania, zapobiegniemy zamarznięciu elektrolitu.

Sprawdzaj przewody elektryczne

Zima jest okresem, w którym zapotrzebowanie na energię elektryczną w aucie wzrasta ze względu na to, iż minusowe temperatury zmuszają kierowców do rozkręcania ogrzewania, podgrzewania foteli czy rozmrażania szyb. Przysłowiowym "gwoździem do trumny" może być spadek prądu ładowania, który występują m.in. z powodu zanieczyszczonych kabli masowych, co przyczynia się do niedoładowywania akumulatorów, a przez to do ich szybszego zużycia i zepsucia. Ważne, by przy montażu nowego akumulatora wyczyścić stare kable, które zabrudzone mogą powodować nieprawidłowe działanie obiegu i w efekcie zepsucie go.

Nie dopuść do rozładowania akumulatora na mrozie

Jeśli akumulator rozładuje się na mrozie, z dużą dozą prawdopodobieństwa będzie trzeba kupić nowy. Nie warto czekać do ostatniej chwili i mieć nadziei, że np. prawie niedziałający rozrusznik wytrzyma jeszcze tę jedną zimę. Warto na bieżąco naprawiać powstające usterki, by móc spokojnie podróżować zimą.

Rzadko używasz auta? Wymontuj akumulator!

Jeśli posiadasz więcej niż jeden samochód lub na co dzień korzystasz z innego środka transportu, a twoje auto czasem stoi kilka dni nieużywane, wymontuj akumulator. Przechowując akumulator w pomieszczeniu, w którym temperatura jest zoptymalizowana i nie dochodzi wilgoć, opóźnimy proces rozładowywania.

oprac. Justyna Czupryniak

Dobra siekiera przyda się do prac remontowych, ciesielskich, porządkowych i gospodarczych. Musi być ona wytrzymała, a jednocześnie uniwersalna. Narzędzie to powinno być dostosowane do rodzaju wykonywanych prac. Odpowiednia siekiera może być używana zarówno do rąbania drewna opałowego, jak i karczowania ogrodu czy pozbywania się rosnących tam roślin. Jakie narzędzie najlepiej wybrać? Oto subiektywny ranking siekier.

1. Fiskars X25 XL Siekiera Rozłupująca (122483)

Cena: około 220 zł

To mocna i wytrzymała siekiera, przystosowana do rozbijania dużych kawałków drewna. To idealne narzędzie zarówno do przygotowywania opału, jak i do prac w ogrodnictwie, rolnictwie, leśnictwie czy budownictwie. Siekiera ta waży nieco ponad 2,5 kg. Ma idealny bilans wagi do długości narzędzia. Rozłupać nią można nawet twarde gatunki drewna, o średnicy do 30 cm. Ostrze tego modelu szlifowane jest pod dużym kątem i podwójnie hartowane. Trzonek jest długi oraz ma idealnie sprofilowaną rękojeść. To siekiera funkcjonalna i bezpieczna, o znacznej skuteczności działania. Nie wymaga również dużego wkładu siły w wykonywaną pracę.

2. Juco Siekiera Tradycyjna 0,4kg (33000)

Cena: około 25 zł

To tania, ale odpowiednio wyprofilowana siekiera. Waży 400 g i może być wykorzystywana zarówno w domu, jak i w profesjonalnych zakładach. Trzonek tego modelu nie wyślizguje się z dłoni nawet podczas intensywnych ruchów. Głowica jest szlifowana i poddana procesowi hartowania indukcyjnego – to sprawia, że wytrzymuje duży nacisk. Nie ulega stępieniu nawet po intensywnej eksploatacji.

3. Hecht Siekiera Rozłupująca 900950

Cena: około 77 zł

Ta tania siekiera nada się do rozłupywania dużych kawałków drewna. Model ten waży 950 g. Rękojeść narzędzia wyposażona jest we włókna nylonowe. Jego głowicę pokrywa dodatkowa warstwa teflonu, co sprawia, że produkt ten jest wytrzymały i niezwykle odporny na uszkodzenia mechaniczne. To model polecany osobom, które potrzebują siekier solidnych. Specjalny wspornik na górnej części trzonka usztywnia całą konstrukcję.

4. Cellfast Siekiera Uniwersalna U1600 (C41-003)

Cena: około 147 zł

To solidna siekiera ścinająca, którą producent poleca zwłaszcza do prac ciesielskich i budowlanych, ale także porządkowych i ogrodowych. Ostrze tego narzędzia zostało wykonane ze świetnej jakości stali hartowanej indukcyjnie. To zapewnia produktowi niezwykłą trwałość. Wyróżnia go również ścisłe zespolenie uchwytu z wykonanym z kompozytu trzonkiem. Siekiera ta gwarantuje odpowiednią amortyzację w trakcie uderzenia. W okolicy trzonka znajduje się antypoślizgowa powierzchnia, która umożliwia pewny chwyt. Ten model waży około 1,6 kg.

5. JOBIextra Siekiera z klinem 2200g fiberglass (JB-XT067)

Cena: około 52 zł

Ta tania siekiera waży 2,2 kg. Wyposażona jest w uchwyt typu fibergalss. Model ten ma taki kształt klina, który zapewnia mocne i solidne uderzenia. Ostrze stworzone jest z wysokogatunkowych materiałów, które nawet po wielu latach intensywnej eksploatacji nie ulegną zniszczeniu. Materiały, z których wykonano to narzędzie, zapewniają ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi.

6. Siekiera Uniwersalna Verto 05G101

Cena: około 70 zł

To siekiera o masie 870 g i długości całkowitej 450 mm. Przeznaczona jest przede wszystkim do prac ogrodowych i leśnych. Obuch został pokryty powłoką PTFE, która zapewnia ochronę przed korozją. Twarde ostrze charakteryzuje się dużą odpornością na stępienie. Trzonek tego modelu wykonany jest z włókna szklanego. Materiał ten odporny jest na zmianę temperatur, wilgoć i uszkodzenia mechaniczne.

7. Hecht 901201

Cena: około 42 zł

Ta siekiera nada się zwłaszcza do prac ciesielskich i gospodarczych. Ten model waży zaledwie 1200 g, a jego długość całkowita wynosi 65 cm. Trzonek został wykonany za pomocą technologii wykorzystującej włókno szklane. Długość została optymalnie dobrana do wagi głowicy – to ułatwia trzymanie siekiery w dłoni. Górna część trzonka zabudowana jest metalowym wspornikiem, który usztywnia całą konstrukcję. Długość rękojeści została dobrana w sposób zmniejszający przeciążenie nadgarstków i przedramion.

8. Proline Siekiera z Trzonkiem z Drewna Hikorowego 1250g (12732)

Cena: około 82 zł

Trzonek tego modelu został wykonany z drewna hikorowego. Materiał ten nie ulega rozwarstwieniu ani pod wpływem wilgoci, ani pod wpływem ekspozycji na słońce. Trzonek idealnie dopasowuje się do dłoni, co ułatwia precyzyjny chwyt. Ten produkt charakteryzuje chropowata farba antypoślizgowa. Wyrób jest dodatkowo lakierowany. Siekiera wzmocniona jest w taki sposób, który umożliwia rozłupania nawet dużego kawałka drewna.

9. Gardena Siekiera rozłupująca 1600S 0871848

Cena: około 266 zł

To siekiera ścinająca o długości 60 cm, wykonana z wysokiej jakości materiałów. Ostrze tego modelu wykonano ze stali hartowanej indukcyjnie, a to pozwala na szybką i efektywną pracę. Zespolenie ostrza z trzonkiem jest niezwykle ścisłe, co tworzy konstrukcję odporną na uszkodzenia mechaniczne. Trzonek został wykonany z kompozytu wzmocnionego włóknem szklanym, co zapewnia maksymalną amortyzację wstrząsów. Rączka jest miękka i stworzona z antypoślizgowego materiału.

10. Dedra Siekiera 13M809 Z Klinem (2Kg)

Cena: około 77 zł

Ten model waży 2 kg i polecany jest zarówno profesjonalistom, jak i amatorom. To siekiera, która przeznaczona jest do rozłupywania nawet wysokich i szerokich kawałków drewna. Jej ciężar, kształt i wielkość są odpowiednio wyważone. Można wykorzystywać ten produkt w domu, rolnictwie, leśnictwie czy w branży budowlanej. Otwór na trzonek został odpowiednio zaprojektowany i specjalnie dobrany do jego średnicy.

Co jest ważne przy zakupie siekiery?

Ważny jest zwłaszcza materiał, z którego zostało wykonane narzędzie. Wpływa to na wygodę operowania siekierą oraz jej wytrzymałość. Głowicę produkuje się najczęściej ze stali węglowej. Materiał ten gwarantuje, że ostrze nie będzie się tępić. W przypadku rękojeści siekiery najczęściej wykorzystywanym surowcem jest włókno szklane, które uniemożliwia odkształcenia.

Dylemat może dotyczyć także tego, czy kierować się marką przy wyborze siekiery. Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na takich producentów jak Fiskars czy Yato. Większość modeli z tych firm gwarantuje niezwykłą wytrzymałość. Dobrą opinią cieszą się także siekiery Neo czy Jobi. Zwykły toporek do lekkich prac kupimy nawet do 50 zł.

Kamila Berthold
Fot. Envato elements
Źródło: Najlepszy Ranking

Tegoroczna wymiana opon przez kierowców z pewnością nie będzie należała do najprzyjemniejszych. Zdaniem ekspertów cena usługi zapewniającej bezpieczeństwo podróżującym samochodami wzrosłą o ok. 40%. W tym roku właściciele tzw. aut ekonomicznych, czyli posiadających silnik o niskim spalaniu w przedziale od 3,5 - 5,5 litra na 100 km, zamiast zeszłorocznych 80 zł za wymianę kompletu opon zapłacą 120 zł. Cena wymiany opon wzrosła nie tylko w tradycyjnych samochodach, lecz we wszystkich innych i w każdym przypadku obowiązuje ta sama podwyżka.

Jakie są ceny wymiany opon na zimowe w różnych rozmiarach?

Według analizy cen obowiązujących za wymianę opon przeprowadzonej przez jeden z portali motoryzacyjnych za wymianę kompletu opon na feldze stalowej zapłacimy w zaokrągleniu:

• od 84 zł do 128 zł – 15 cali,
• od 76 zł do 128 zł –  16 cali,
• od 88 zł do 144 zł –  17 cali.

Natomiast za wymianę opon zimowych na feldze aluminiowej zapłacimy:

• od 80 zł do 152 zł – 15 cali,
• od 96 zł do 156 zł – 16 cali,
• od 112 zł do 176 zł –17 cali.

Podane ceny są średnią obliczoną na podstawie analizy cen przeprowadzonej we wszystkich województwach w Polsce, różnice w wysokości kwot były uzależnione od danego województwa.

Czy warto wymieniać opony na zimowe?

Oczywiście, że warto. Choć wymiana ogumienia z letniego na zimowe nie jest w Polsce wymagana, to każdy, odpowiedzialny kierowca powinien udać się do wulkanizatora i zmienić opony. Dlaczego? Ślad hamowania auta posiadającego letnie ogumienie i wpadającego w poślizg na zimowej nawierzchni wynosi 40 m, podczas gdy kierujący, jadący samochodem na zimowych oponach, wykonując manewr hamowania, skraca tę odległość o ok. 10 m, które może uratować komuś życie.

Polacy oszczędzają jak mogą

Niestety, z powodu szalejącej inflacji i ciągłych zwyżek cen wszystkiego, polscy kierowcy decydują się na oszczędności, które niekoniecznie mogą okazać się fatalne w skutkach.

– Klienci, mając np. trzy samochody w swoich gospodarstwach domowych, starają się wyposażyć w dobrą oponę zimową jeden z tych samochodów, pomijając lub zapominając o dwóch pozostałych – mówił w rozmowie z TVN24 Arkadiusz Pyrka, właściciel punktu wulkanizacyjnego w Łodzi.

Drugą opcją wybieraną przez kierowców, choć o wiele bezpieczniejszą w przypadku konieczności zakupu nowego kompletu opon, jest zakup ogumienia pochodzącego z krajów azjatyckich. Jak ich bezpieczeństwo oceniają fachowcy?

– Jeżeli chodzi o opony produkowane w Chinach, Indonezji, czy w innych krajach Dalekiego Wschodu, to jakość jest odbiegająca na pewno od tych marek z klasy premium, natomiast jest to też jakość, szczególnie dla opony nowej, zimowej, która może zapewnić pewien stopień bezpieczeństwa za rozsądną kwotę – podsumował Ernest Pujszo, dyrektor handlowy OPONEO.pl

oprac. Justyna Czupryniak

źródło: TVN24.pl, OPONEO.pl